[发明专利]混合动力车辆发动机制动器

权利要求书

1.一种车辆动力传动系统，其包括：

内燃发动机，其具有曲轴，所述曲轴联接到飞轮，所述飞轮具有环形齿轮；

变速器，其具有输入轴，所述输入轴联接到所述飞轮；和

制动器，其被配置为选择性地接合所述环形齿轮，以选择性地保持所述曲轴不旋转。

2.如权利要求1所述的车辆动力传动系统，其中所述变速器包括：

行星齿轮组，其具有可驱动地连接到第一电机的中心齿轮、联接到所述输入轴的中心齿轮齿轮架和可驱动地连接到差速器的环形齿轮；和

第二电机，其可驱动地连接到所述差速器。

3.如权利要求1所述的车辆动力传动系统，其还包括驱动小齿轮的起动机马达，其中所述小齿轮被配置为选择性地接合所述环形齿轮以起动所述发动机。

4.如权利要求1所述的车辆动力传动系统，其中所述制动器被配置为选择性地将所述曲轴保持在一个方向上不旋转，同时准许在相反方向上旋转。

5.一种车辆动力传动系统，其包括：

内燃发动机，其具有曲轴，所述曲轴联接到飞轮，所述飞轮具有环形齿轮；

行星齿轮组，其具有可驱动地连接到第一电机的中心齿轮、联接到所述飞轮的中心齿轮齿轮架和可驱动地连接到差速器的环形齿轮；和

第二电机，其可驱动地连接到所述差速器；和

制动器，其被配置为选择性地接合所述环形齿轮，以选择性地保持所述曲轴不旋转。

6.如权利要求5所述的车辆动力传动系统，其还包括驱动小齿轮的起动机马达，其中所述小齿轮被配置为选择性地接合所述环形齿轮以起动所述发动机。

7.如权利要求5所述的车辆动力传动系统，其中所述制动器包括：

第一棘爪，其被支撑以在第一脱离位置和第一接合位置之间枢转，其中在所述第一接合位置中，所述第一棘爪防止所述环形齿轮在第一方向上旋转；和

螺线管，其被配置为响应于电流而移动销，使得所述销将所述第一棘爪推动到所述第一接合位置中。

8.如权利要求7所述的车辆动力传动系统，其还包括第二棘爪，所述第二棘爪被支撑以在第二脱离位置和第二接合位置之间枢转，其中在所述第二接合位置中，所述第二棘爪防止所述环形齿轮在与所述第一方向相反的第二方向上旋转。

9.如权利要求8所述的车辆动力传动系统，其中所述销的延伸部同时将所述第一棘爪推动到所述第一接合位置中，并且将所述第二棘爪推动到所述第二接合位置中。

10.如权利要求8所述的车辆动力传动系统，其中所述螺线管响应于电流而将所述第一棘爪推动到所述第一接合位置中，并且响应于相反的电流而将所述第二棘爪推动到所述第二接合位置中。

11.如权利要求5所述的车辆动力传动系统，其中所述制动器包括螺线管，所述螺线管被配置为响应于电流而使销移动成与所述环形齿轮接合，使得所述销防止所述环形齿轮的旋转。

12.一种变速器，其包括：

飞轮，其具有环形齿轮并且适于固定到内燃发动机的曲轴；

输入轴，其联接到所述飞轮；和

制动器，其被配置为选择性地接合所述环形齿轮，以选择性地保持所述曲轴不旋转。

13.如权利要求12所述的变速器，其还包括：

行星齿轮组，其具有可驱动地连接到第一电机的中心齿轮、联接到所述输入轴的中心齿轮齿轮架和可驱动地连接到差速器的环形齿轮；和

第二电机，其可驱动地连接到所述差速器。

14.如权利要求12所述的变速器，其还包括驱动小齿轮的起动机马达，其中所述小齿轮被配置为选择性地接合所述环形齿轮以起动所述发动机。

15.如权利要求12所述的变速器，其中所述制动器是电致动的。