[发明专利]转向装置

说明书

本发明以简单的构成提供一种便利性高的转向装置。作为把持检测部的控制装置在使用被设置于方向盘的传感器电极检测的静电电容的检测值(C)超过预先决定的把持检测阈值(C1)而增加的情况下(C＞C1)，检测方向盘处于被把持的状态。另外，作为操作输入检测部的控制装置判定静电电容的检测值是否从比被设定为比把持检测阈值高的值的操作输入检测阈值(C2)高的状态(C＞C2)、超过该操作输入检测阈值下降。而且，在超过该操作输入检测阈值(C2)而下降之后(C＜C2)，在静电电容的检测值(C)没有低于把持检测阈值(C1)(C≥C1)并再次超过操作输入检测阈值增加的情况下(C＞C2)，检测针对该方向盘的操作输入的产生。

技术领域

本发明涉及转向装置。

背景技术

以往，存在能够使用被设置于车辆的方向盘的传感器元件来检测该驾驶员对方向盘的保持状态，以及能够检测操作输入的产生的转向装置。

例如专利文献1公开了使用被设置于方向盘的接触式传感器，监视对作为该驾驶员的把持部的第一区域、以及被设定于比该第一区域靠上侧的作为操作输入部的第二区域的接触状态的构成。另外，专利文献2公开了使用被设置于转向装置的静电电容传感器，由此立体性地检测在该把持部的外表面所产生的静电电容变化的构成。而且，在该现有例中，该静电电容传感器的检测区域的一部分被导电体覆盖。而且，是在与被该导电体覆盖的第一区域不同的第二区域中，执行基于该静电电容变化的操作输入检测，由此确保高的检测精度的构成。

专利文献1：日本特开2013-79057号公报

专利文献2：日本特开2018-109852号公报

然而，在车辆中，对所有的构成部件进行了进一步的改善。而且，关于上述那样的转向装置，未必说通过上述现有技术的结构就满足了其要求水准，因此在这一点上还有改善的余地。

发明内容

本发明这是为了解决上述问题点而完成的，其目的在于以简单的构成提供一种便利性高的转向装置。

解决上述课题的转向装置具备：把持检测部，其在使用被设置于车辆的方向盘的传感器电极检测的静电电容的检测值超过预先决定的把持检测阈值而增加的情况下，检测出上述方向盘处于被把持的状态；以及操作输入检测部，其在上述静电电容的检测值从比设定为高于上述把持检测阈值的值的操作输入检测阈值高的状态超过该操作输入检测阈值而下降之后，在不低于上述把持检测阈值而再次超过上述操作输入检测阈值而增加的情况下，检测出产生针对上述转向的操作输入。

即、驾驶员把持方向盘，由此使用被设置于该方向盘的传感器电极检测的静电电容的检测值增加。另外，把持方向盘的驾驶员通过轻轻地点按该方向盘而进行的所谓敲击操作例如包含使进行该操作输入的手指等从方向盘抬起的动作。因此，静电电容的检测值由此一旦降低之后，通过点按该方向盘的部位(手指等)与方向盘接近，静电电容的检测值再次增加。因此，根据上述构成，能够以简单的构成检测在把持该方向盘的状态下进行的操作输入。而且，若是对传感器电极进行布线的位置，则在任意的把持位置中，都能够检测该把持状态以及操作输入的产生。而且，由此能够实现便利性的提高。

另外，例如在换手操作等、驾驶员瞬间使手从该方向盘离开由此静电电容的检测值降低的情况下，该静电电容的检测值低于把持检测阈值，从而操作输入的产生被否定。而且，由此能够提高该操作输入的检测精度。