[发明专利]一种用于公交车逃生的破窗装置

说明书

本发明提供了一种用于公交车破窗逃生的破窗装置，其特征在于：利用杠杆原理减少使用者破窗所需要的力量值，通过轴向定位确保破窗的破玻点位置最佳，且利用杠杆本身所设计的45度夹角确保破窗时撞针的锤击方向与需要打破的玻璃窗面垂直，从而提高破窗效率。本发明包括固定于车窗的横杆和杠杆形破窗器，杠杆形破窗器通过缺角圆形套环固定于横杆，套环通过转轴和带把手的受力杆相连，使得受力杆可以以转轴为中心旋转，从平行于横杆的收束状态改变成垂直于横杆的使用状态。下拉受力杆把手时，破窗器头部撞针发射方向垂直于窗面，由此破窗。同时横杆拥有特殊截面，使得破窗步骤完成后可以通过平移取下破窗器用作别的用途。本发明的主要特点是结构易于实现、成本低。与传统破窗方式相比，在破窗效率、安全和可靠性更高。

技术领域

本发明涉及一种用于公交车逃生的破窗装置，属于公共交通安全领域。

背景技术

公共交通安全意义重大。面对公交车出现的突发事故，特别由火灾、浓烟、机械变形等导致的车门无法正常打开，如何让乘客安全迅速逃离现场是首要任务。目前，公交车上以配置基础的安全锤作为主要应对措施，但其在设计使用上仍存在诸多问题，包括确认正确的锤击点位置、锤击方向、合理的锤击力量和使用方式等。以上问题均造成了极大的安全隐患，无法保证在发生意外时，乘客能有足够的力量和技巧，在有限的时间内成功逃离现场以避危险。作为公交安全设施，必须考虑到所有可能的使用人员状况，才能在危险来临时把伤亡尽量减到最低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可以自动锤击定位、锤击破窗和辅助逃生的公交车破窗装置。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供了一种用于公交车破窗逃生的破窗装置，其特征在于，包括连接于车架的横杆组件和杠杆形破窗器，杠杆形破窗器包括手柄受力杆，手柄受力杆中部通过旋转轴连接在旋转套上，手柄受力杆末端连接按压口，按压口内设有破窗弹簧撞针；横杆组件固定于车窗窗框，包括横杆主体、横杆固定件和固定螺栓，旋转套一侧设有缺口，横杆主体的截面与旋转套的缺口配合，旋转套旋转至横杆主体短边时旋转套通过缺口实现杠杆形破窗器可拆卸，同时使杠杆形破窗器在横杆主体长度方向位置相对固定。

优选地，所述旋转套绕横杆主体的旋转角度为135°时，按压口方向与玻璃窗垂直。

优选地，非工作状态下，手柄受力杆与横杆主体平行，横杆主体上设有破窗器固定件，破窗器固定件包括一截短插销和一个推动件，工作状态下，推动推动件，小插销从横杆主体内滑出，使得手柄受力杆可以转动成为竖直。

本发明的优点为：

1.利用杠杆原理节省破窗所需的力，保证车内力量较小的乘客也可成功快速破窗；

2.杠杆形破窗器在水平方向固定于横杆位置，避免了锤击位置偏移导致的破窗效率低下，而同时破窗成功后杠杆形破窗器也可拆下单独使用；

3.防盗，未使用时利用固定销与横杆一体固定，难以拆下被盗，使用后需要将窗玻璃打碎后取下另做其他用途；

4.方便使用，效率高。。

附图说明

图1为平视视角整体示意图；

图2为主要结构部分开启方式俯视图；

图3为主要结构部分背后视角示意图；

图4为杠杆形破窗器部件示意图；

图5为开启后杠杆形破窗器状态示意图；

图6为整体结构开启后状态侧视图；

图7为破窗瞬间装置结构示意图；

图8破窗结束后取下杠杆形破窗器方式示意图。

具体实施方式