[发明专利]一种用于公交车逃生的破窗装置在审
申请号: | 201911111950.0 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN110898343A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 倪敏娜;李屹涓;周丰 | 申请(专利权)人: | 东华大学 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 徐俊 |
地址: | 201600 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 公交车 逃生 装置 | ||
1.一种用于公交车破窗逃生的破窗装置,其特征在于,包括连接于车架的横杆组件和杠杆形破窗器,杠杆形破窗器包括带手柄受力杆(106),手柄受力杆(106)中部通过旋转轴连接在旋转套(108)上,手柄受力杆(106)末端连接按压口(107),按压口(107)内设有破窗弹簧撞针(109);横杆组件固定于车窗窗框,包括横杆主体(101)、横杆固定件(102)和固定螺栓(103),旋转套(108)一侧设有缺口,横杆主体(101)的截面与旋转套(108)的缺口配合,旋转套(108)旋转至横杆主体(101)短边时旋转套(108)通过缺口实现杠杆形破窗器可拆卸,同时使杠杆形破窗器在横杆主体(101)长度方向位置相对固定。
2.如权利要求1所述的一种用于公交车破窗逃生的破窗装置,其特征在于,所述旋转套(108)绕横杆主体(101)的竖直偏转角度为45°时,按压口(107)方向与玻璃窗垂直。
3.如权利要求1所述的一种用于公交车破窗逃生的破窗装置,其特征在于,非工作状态下,手柄受力杆(106)与横杆主体(101)平行,横杆主体(101)上设有破窗器固定件(104),破窗器固定件(104)包括一截短插销和一个推动件,工作状态下,推动推动件,小插销从横杆主体(101)内滑出,使得带手柄受力杆(106)可以转动成为竖直。
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