[发明专利]油路分流阀块及其成型工艺

说明书

本发明涉及油路分流接口加工技术领域，公开了一种油路分流阀块及其成型工艺，油路分流阀块包括阀块本体，阀块本体通过铝质材料制成，阀块本体沿其轴向贯穿一纵向孔，阀块本体上还开设有若干个与纵向孔连通的分流孔。工艺包括：S1：分别对铝坯料及模具进行加热，将铝坯料加热至460‑480℃，模具加热至460‑480℃；S2：将铝坯料装入挤压装置的挤压筒中，以260‑270MPa的挤压压强对铝坯料进行挤压，形成带有纵向孔的型材挤压件。本发明通过采用铝质材料代替原有的铁质材料，通过挤压成型工艺制备阀块本体，阀块本体中的纵向孔在挤压过程中一并成型，省去了后期打纵向孔的过程，解决了纵向孔打孔困难的问题。

技术领域

本发明涉及油路分流接口加工技术领域，尤其是涉及一种油路分流阀块及其成型工艺。

背景技术

在液压驱动式设备(例如工程机械中的挖掘机、液压起重机、推土机等)中，经常需要将供油油路供应的液压油分为多路，以同时供给到多个液压执行机构，以驱动多个执行机构工作。典型地，例如工程机械中的液压挖掘机，其普遍需要使用分流阀块将供油油路供应的液压油分为多路供应到相应的执行机构，并实现相应执行机构的回油。

现有技术中，分流阀块通常采用铁质材料制成，因此，分流阀块上的油孔一般只能通过后期开孔形成，但是分流阀块上的主油孔为贯穿分流阀块长度方向上的通孔，其长度较长，因此给在其穿孔过程中造成一定的困难。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种油路分流阀块，在不影响分流效果的前提下克服了铁制油路分流阀块纵向孔穿孔难度大的问题，同时具有轻量化的效果。

本发明提供的油路分流阀块，包括阀块本体，所述阀块本体通过铝质材料制成，所述阀块本体沿其轴向贯穿一纵向孔，所述阀块本体上还开设有若干个与所述纵向孔连通的分流孔。

通过采用上述技术方案，将阀块本体从原来的铁质结构改为铝制结构，因此可实现阀块本体的挤压成型。本发明提供的阀块本体用于油路的分流与截流，因此，即使替换成铝制材料也不会影响油路分流阀块的性能，且铝制材料容易成型，便于加工。

在一些实施方式中，所述阀块本体通过挤压成型，在阀块本体挤压成型的过程同时形成所述纵向孔。

通过采用上述技术方案，在阀块本体挤压成型的过程中同时形成纵向孔，由于阀块本体纵向孔长度为阀块本体的长度，因此，后期打孔较为困难，本发明采用容易成型的铝制材料，在阀块本体挤压成型的过程中即挤压形成纵向孔，降低了加工难度及加工成本。

本发明第二目的在于提供上述油路阀块的成型工艺，通过挤压成型的方式形成阀块本体，且阀块本体上的纵向孔在阀块本体挤压成型的过程中一并成型，克服了油路分流阀块纵向孔穿孔难度大的问题。

本发明提供的油路阀块的成型工艺，包括以下步骤：

S1：选择A6063铝合金材料作为铝坯料，分别对铝坯料及模具进行加热，将铝坯料加热至460-480℃，模具加热至460-480℃；

S2：将铝坯料装入挤压装置的挤压筒中，以260-270MPa的挤压压强对铝坯料进行挤压，形成带有纵向孔的型材挤压件。

通过采用上述技术方案，A6063铝合金材料的主要合金元素为镁与硅，具有极佳的挤出性，良好的抗腐蚀性、韧性，其热处理强化，冲击韧性高，对缺口不敏感，具有很好的热塑性，可以高速挤压成结构复杂、薄壁、中空的各种型材，或锻造成结构复杂的锻件，加工后表面十分光洁，因此，本发明采用A6063铝合金材料替换铁质材料制备油路阀块不仅能够达到油路阀块的基本性能，同时相比铁更容易成型，节约了加工工艺，降低了加工成本，提高了加工效率；另外，在挤压前，将铝坯料加热至460-480℃可以将铝坯料的热塑性发挥到极致，以便挤压成各种复杂的断面型材，将模具加热至铝坯料相同的温度使加工环境保持一致，避免热量传递，影响挤压效果。