[发明专利]一种座椅舒适性调节装置及汽车座椅

说明书

本申请公开了一种座椅舒适性调节装置和汽车座椅，所述装置所述装置包括至少一个可集成在座椅中的软充气袋；所述软充气袋内填充有柔性填充物；所述软充气袋内充入有气体；所述软充气袋内设有用于限定所述软充气袋充气时局部膨胀高度的限高结构；所述软充气袋上还通过连接管路连接有减震机构，用于在所述软充气袋受到突变挤压力时，释放所述软充气袋内的压力。本申请中，软充气袋内设有柔性填充物，柔性填充物可避免当软充气袋中气体完全排除状态时，袋体发生过度坍缩，进而形成椅面坍缩不平的情况出现，本申请中通过减震机构不仅起到了减震的作用，增加乘坐的舒适度，还可避免了软充气袋内压力得不到释放，损耗软充气袋的承压能力。

技术领域

本公开一般涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种座椅舒适性调节装置及汽车座椅。

背景技术

近年来随着人们对座椅舒适度的了解与进步，发现传统的认为一把舒适的座椅具有包覆式符合人体工程的良好造型以及柔软透气性与支撑性外又逐步认识到座椅表面的软硬程度可实现智能化调节对舒适度的应用提升与研究有重要的意义和影响。

现有的通过空气来调节座椅软硬度的结构具有以下缺点：充气时气袋的鼓涨形状与座椅表面不随形，破坏了椅面的造型结构，在增加硬度的时候，降低了乘坐人员的舒适度。

当道路颠簸或者乘用者突然给椅面施加力时，尤其时上述情况密集出现时，软充气袋会受到压力突然形变，人体会随着突然形变感受到震动。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种座椅舒适性调节装置及汽车座椅。

第一方面本申请提供一种座椅舒适性调节装置，所述装置包括至少一个可集成在座椅中的软充气袋；所述软充气袋内填充有柔性填充物；所述软充气袋内充入有气体；所述软充气袋内设有用于限定所述软充气袋充气时局部膨胀高度的限高结构；所述软充气袋上还通过连接管路连接有减震机构，用于在所述软充气袋受到突变挤压力时，释放所述软充气袋内的压力。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述软充气袋连接有至少一个气路和通过所述气路给所述软充气袋充气的气源；所述软充气袋通过所述气路充入或排出气体以调节座椅表面的软硬度。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述减震机构包括至少一个弹性密封囊；所述连接管路将所述密封囊的腔体和所述软充气袋的腔体连通。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述减震机构包括气缸；所述气缸具有第一腔体和第二腔体；所述连接管路将软充气袋的腔体与所述第一腔体互通；所述气缸的活塞的伸出端与复位弹簧的一端固定连接；所述复位弹簧的另一端与固定结构连接。

根据本申请实施例提供的技术方案，还包括用于调节所述连接管路内的流量大小的流量调节机构。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述流量调节机构包括套在所述连接管路外的卡箍；所述卡箍包括设有开口的环形部，所述环形部的两个活动端分别向外平行伸出有第一调节片和第二调节片；所述第一调节片上开设有螺纹孔，所述第二调节片上对应所述螺纹孔开设有光滑通孔；穿过光滑通孔后的螺杆手柄螺纹固定在所述螺纹孔内。

根据本申请实施例提供的技术方案，还包括微型电机；所述微型电机的输出轴与所述手柄螺杆轴向固定连接；所述微型电机由所述控制模块控制正转或反转；

所述控制模块还配置用于：根据输入模块的输入信号控制所述微型电机转动将所述连接气管的气流量调大或调小。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述软充气袋内设有限高结构。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述限高结构为穿透式限高带和/或内置型限高带。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述软充气袋设有若干贯穿袋体的导风孔道，所述导风孔道与所述软充气袋的腔体隔绝，用于将所述软充气袋两侧的气体导通。