[发明专利]适用于车厢盖的锁紧装置

说明书

本申请公开了一种适用于车厢盖的锁紧装置，用于将车厢盖安装于车体的车厢上，包括：限位锁紧夹组件，可拆卸地设于所述车体的车厢上，所述限位锁紧夹组件设有限位台阶以及设置于限位台阶下表面的限位凸起；以及锁扣组件，设于所述车厢盖上，所述锁扣组件设有锁舌以及设置于锁舌上的限位凹槽，所述锁舌卡入限位台阶，且所述限位凸起卡入所述限位凹槽内，以将所述锁扣组件和所述限位锁紧夹组件连接，进而将所述车厢盖安装于车厢上。本发明提供的适用于车厢盖的锁紧装置，设计合理，车厢盖与车体连接可靠，不容易松动，也不容易发生移位。

技术领域

本发明涉及汽车配件制造领域，尤其涉及一种适用于车厢盖的锁紧装置。

背景技术

敞开式车厢的车型需要相应地配置车厢盖，以便于遮蔽和保护车厢内的货物，避免车厢内的货物因被日晒雨淋而损坏。以皮卡车为例，皮卡车是一种带有轿车车头驾驶室，同时带有敞开式货箱的车型。皮卡车凭借其美观的外形、轿车般的舒适性、强劲的动力、低廉的价格以及即可载人又可载货的实用性，得到广大消费者的欢迎。但是，皮卡车的货箱是敞开式的，货箱里的物品容易被日晒雨淋而损坏。现有的皮卡车通常会在敞开式车厢上安装具有遮蔽作用的三折盖或者折叠式车篷，但是目前市面上的三折盖通常是通过螺母固定在车体上，安装复杂，容易因行驶时车体的震动而松动，且三折盖在车的加速或刹车过程中容易因惯性产生移位。

发明内容

本发明针对上述问题，提出了一种适用于车厢盖的锁紧装置，设计合理，车厢盖与车体连接可靠，不容易松动，也不容易发生移位。

本发明采取的技术方案如下：本发明提供一种适用于车厢盖的锁紧装置，用于将车厢盖安装于车体的车厢上，包括：

限位锁紧夹组件，可拆卸地设于所述车体的车厢上，所述限位锁紧夹组件设有限位台阶以及设置于限位台阶下表面的限位凸起；以及

锁扣组件，设于所述车厢盖上，所述锁扣组件设有锁舌以及设置于锁舌上的限位凹槽，所述锁舌卡入限位台阶，且所述限位凸起卡入所述限位凹槽内，以将所述锁扣组件和所述限位锁紧夹组件连接，进而将所述车厢盖安装于车厢上。

于本发明一实施例中，所述锁扣组件包括：

导轨结构，包括限位堵头和第一导轨，所述限位堵头设于车厢盖上，且所述限位堵头相对应于所述限位锁紧夹组件设置，所述第一导轨的端部与所述限位堵头连接，以对所述第一导轨进行限位；以及

锁舌结构，包括定位块和锁舌，所述定位块固定在所述第一导轨上的，所述锁舌滑动设置于所述定位块上，能够沿着所述第一导轨来回运动，进而使得所述锁舌卡入或者脱出所述限位台阶。

于本发明一实施例中，所述限位堵头上设有数个插入头，所述第一导轨的端部设有数个与所述插入头相对应的插入孔，所述插入头插设于所述插入孔中，以将所述限位堵头和所述第一导轨连接；所述车厢盖设有车厢盖边栏，所述车厢盖边栏设于工字型插槽，所述限位堵头上设有工字型插头，所述工字型插头插设于所述工字型插槽内；所述锁舌上设有锁块，数个插入头围设形成限位槽，所述锁舌卡入限位台阶时，所述锁块插入所述限位槽内。

于本发明一实施例中，所述锁舌结构还包括弹簧，所述锁舌上设有容纳槽，所述定位块上设有限位柱，所述弹簧设于所述容纳槽内，并插设于所述限位柱上，所述弹簧的两端分别抵在所述定位块与所述锁舌上；所述锁舌的侧边设有第二导轨，所述定位块设有与所述第二导轨相配合的C形槽，所述第二导轨能在所述C形槽内滑动，使得所述锁舌滑动设置于所述定位块上。

于本发明一实施例中，所述锁舌结构还包括把手连接块，所述把手连接块上设有牵引头，所述锁舌上设有嵌槽，所述牵引头卡入所述嵌槽内，以将所述把手连接块与所述锁舌连接；所述把手连接块和所述锁舌上均设有手柄，以便手施力。

于本发明一实施例中，所述锁舌结构的数量为两个，两个锁舌结构分别用于车厢盖两侧的锁紧，两个锁舌结构通过钢丝绳连动，所述钢丝绳的两端分别固定在两个把手连接块上。