[发明专利]成型机及其合模单元

说明书

本发明涉及一种成型机及其合模单元，该合模单元包括：相对于彼此可运动的模具夹紧板(2)，所述模具夹紧板适用于承载成型模具部件；至少一个第一液压缸(3)，该第一液压缸设置用于给各模具夹紧板(2)加载合模力；至少一个第二液压缸(6)；和与所述至少一个第一液压缸连接的蓄压器(7)，该蓄压器设置用于在卸压时将存在于所述至少一个第一液压缸中的压力蓄存作为蓄存压力(p₂)，其中，设有蓄压器与所述至少一个第二液压缸的液压线路(8)，借助该液压线路能利用被蓄存在蓄压器中的蓄存压力(p₂)以用于锁紧和/或解锁至少一个锁紧装置(5)。

技术领域

本发明涉及一种用于成型机的合模单元以及一种具有这样的合模单元的成型机。

背景技术

成型机可以理解为注射成型机、注射压机、压力机和类似物。下面借助于注射成型机的示例来描述现有技术。但是相似的问题和类似的陈述也在其他成型机中适用。

这种类型的液压的合模单元具有至少一个第一液压缸，该第一液压缸用于给相对于彼此可运动的模具夹紧板加载合模力。由此，要装配在模具夹紧板上的模具部件被挤压到彼此上。在合模力被建立之后，执行成型工艺。例如可以将塑化的塑料注入到被加载合模力的模具中(注射成型工艺)。替代地，可以例如将反应性的混合物引入到模具中并且使其在模具中固化。

对于常用的合模单元存在不同的结构方式，例如包括四个柱或包括中央的压杆的双板式合模单元属于所述结构方式。但是也已知包括四个柱的三板机。

由于所述至少一个第一液压缸在许多情况下必须产生显著的力(力行程)，因此在许多情况下存在单独的快速行程，以便使各模具夹紧板可以相对于彼此以较高的速度运动。这同时使如下变得必要：所述至少一个第一液压缸和/或所述模具夹紧板之中的一个模具夹紧板相对于至少一个拉杆或压杆被锁紧，从而在执行快速行程运动之后可以建立合模力。该至少一个锁紧装置可以借助至少一个第二液压缸来操纵，该第二液压缸例如使分体的螺母的各半体相对于彼此运动。在合模位置中，分体的螺母的内轮廓便作用到所述至少一个拉杆或压杆上的外轮廓中。

在执行成型工艺之后可以将合模力卸除，从而可以打开合模单元并且接下来可以将成型部件取出。

由DE102012104251已知，在为了卸除合模力而卸压时，加载液压蓄能器。这样被蓄存的能量在下一个成型循环中被用于重新建立合模力。但是由于在加载合模力时在所述至少一个第一液压缸中必须达到高的压力，并且由于在将能量蓄存在液压蓄能器中时必然产生压力损失，相比于被用于加载合模力的能量，实际被再使用的能量是相对小的。

由DE102007011442A1已知一种具有液压的力行程和电驱动的快速行程的合模单元。在此提出，将从电驱动的快速行程运动中回收的能量以液压的方式进行蓄存并且用于加载合模力或另外的快速行程运动。在此，不利的当然是，为了加载合模力所耗费的能量完全没有被再使用并且将来自快速行程的能量继续用于加载合模力是相当低效的。

发明内容

因此，本发明的目的是，提供一种合模单元，与在现有技术中的情况相比，该合模单元允许更高效地继续使用为了液压地加载合模力所耗费的能量。

所述目的通过一种用于成型机的合模单元来达到，该合模单元包括：相对于彼此可运动的模具夹紧板，所述模具夹紧板适用于承载成型模具部件；至少一个第一液压缸，所述第一液压缸设置用于给所述模具夹紧板加载合模力；至少一个第二液压缸；和与所述至少一个第一液压缸连接的蓄压器，所述蓄压器设置用于在卸压时将存在于所述至少一个第一液压缸中的压力蓄存作为蓄存压力；其中，设有所述蓄压器与所述至少一个第二液压缸的液压线路，借助所述液压线路能利用被蓄存在所述蓄压器中的蓄存压力，例如用于锁紧和/或解锁至少一个锁紧装置和/或用于驱动液压的抽芯器。

在现有技术的合模单元中，用于加载合模力的液压系统和用于其他系统的液压系统、例如用于锁紧的液压系统相互分开地构成，因为与在其余系统中的情况相比，在加载合模力时出现高多倍的压力。