[发明专利]车辆除雾和去雾系统在审
| 申请号: | 201911102920.3 | 申请日: | 2019-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN111196248A | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
| 发明(设计)人: | 穆克什·库马尔;詹尼弗·A·赫尔-拉特克;安德鲁·菲利普斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60S1/54 | 分类号: | B60S1/54;B60S1/02 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 系统 | ||
1.一种车辆除雾和去雾系统,所述车辆除雾和去雾系统包括:
空气处理系统;
第一湿度传感器,所述第一湿度传感器与第二排车窗相邻;
第二湿度传感器,所述第二湿度传感器与第三排车窗相邻;以及
控制器,所述控制器被配置为(a)响应于从所述第一湿度传感器接收到的第一数据流而对所述第二排车窗进行除雾或去雾;以及(b)响应于从所述第二湿度传感器接收到的第二数据流而对所述第三排车窗进行除雾或去雾。
2.如权利要求1所述的车辆除雾和去雾系统,其中所述空气处理系统是暖通空调(HVAC)单元,并且包括底板通风口和在所述HVAC单元与所述底板通风口之间延伸的主管道。
3.如权利要求2所述的车辆除雾和去雾系统,其中所述空气处理系统包括第二排车窗通风口和从所述主管道延伸到所述第二排车窗通风口的第一分支管道。
4.如权利要求3所述的车辆除雾和去雾系统,其中所述空气处理系统包括:第一门,所述第一门控制从所述主管道进入所述第一分支管道的气流;以及第一致动器,所述第一致动器用于使所述第一门在第一关闭位置与第一打开位置之间移位。
5.如权利要求4所述的车辆除雾和去雾系统,其中所述空气处理系统包括第三排车窗通风口和从所述主管道延伸到所述第三排车窗通风口的第二分支管道。
6.如权利要求5所述的车辆除雾和去雾系统,其中所述空气处理系统包括:第二门,所述第二门控制从所述主管道进入所述第二分支管道的所述气流;以及第二致动器,所述第二致动器用于使所述第二门在第二关闭位置与第二打开位置之间移位。
7.如权利要求6所述的车辆除雾和去雾系统,其中所述第一湿度传感器定位在所述第二排车窗的顶缘上方。
8.如权利要求7所述的车辆除雾和去雾系统,其中所述第二湿度传感器定位在所述第三排车窗的最顶缘上方。
9.如权利要求2至8中任一项所述的车辆除雾和去雾系统,其中所述HVAC单元是辅助HVAC单元。
10.如权利要求9所述的车辆除雾和去雾系统,其中所述控制器被配置为通过所述第一致动器的受控制器控制的操作来打开和关闭所述第一门,并且通过所述第二致动器的受控制器控制的操作来打开和关闭所述第二门。
11.如权利要求10所述的车辆除雾和去雾系统,所述车辆除雾和去雾系统还包括乘客舱温度传感器,所述乘客舱温度传感器向所述控制器提供乘客舱温度数据。
12.一种对机动车辆的第二排车窗和第三排车窗进行除雾和去雾的方法,所述方法包括:
通过第一湿度传感器感测所述第二排车窗上雾或冰的存在;
通过第二湿度传感器感测所述第三排车窗上所述雾或所述冰的存在;
当在所述第二排车窗上检测到雾或冰时,由控制器引导经调节的空气来对所述第二排车窗进行除雾或除冰。
13.如权利要求12所述的方法,所述方法还包括当在所述第三排车窗上检测到雾或冰时,由所述控制器引导所述经调节的空气来对所述第三排车窗进行除雾或除冰。
14.如权利要求13所述的方法,所述方法还包括从所述第一湿度传感器向所述控制器发送关于所述第二排车窗的湿度数据。
15.如权利要求14所述的方法,所述方法还包括从所述第二湿度传感器向所述控制器发送关于所述第三排车窗的湿度数据。
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