[发明专利]具有对接管理的电动充电站及其使用方法

权利要求书

1.一种系统，其包括：

提供电力的基站；

充电接口，所述充电接口被配置为与车辆的充电端口和所述基站的托架耦合，所述充电接口从所述基站接收所述电力并且将所述电力提供给所述车辆的所述充电端口；以及

控制器，所述控制器与所述基站、所述充电接口中的至少一个或它们的组合相关联，所述控制器被配置为：

执行对接规则集以确定何时在所述充电接口和所述基站的所述托架之间发生对接失败；以及

响应于所述对接失败而执行补救动作。

2.如权利要求1所述的系统，其中所述对接规则集包括失败电路规则，所述失败电路规则指定在所述充电接口已经从所述车辆的所述充电端口移除之后的指定时间段内，当在所述充电接口和所述基站的所述托架之间没有创建闭合电路时发生所述对接失败。

3.如权利要求2所述的系统，其中所述对接规则集包括失败取向规则，所述失败取向规则指定在所述充电接口已经从所述车辆的所述充电端口移除之后的指定时间段内，当所述充电接口没有实现预期充电接口取向时发生所述对接失败。

4.如权利要求3所述的系统，其中所述失败取向规则进一步指示所述预期充电接口取向由所述充电接口维持的时间范围。

5.如权利要求1所述的系统，其还包括短距离无线模块，所述短距离无线模块包括短距离无线接收器和短距离无线接收器传输器，而且其中所述对接规则集包括失败短距离无线连接规则，所述失败短距离无线连接规则指定当在指定时间段内未在所述短距离无线接收器和所述短距离无线接收器传输器之间建立短距离无线连接时发生所述对接失败。

6.如权利要求5所述的系统，其中所述指定时间段包括以下各项中的任一者：

在所述充电接口已经从所述车辆的所述充电端口移除之后的指定时间段；或者

在所述充电接口已经从所述基站的所述托架移除之后的指定时间段。

7.如权利要求5所述的系统，其中所述短距离无线模块包括蓝牙低功耗、射频识别(RFID)或近场通信(NFC)中的任何一个。

8.如权利要求1所述的系统，其还包括超声模块，其中所述对接规则集包括失败超声信号规则，所述失败超声信号规则指定在所述充电接口已经从所述车辆的所述充电端口移除之后的指定时间段之后，当与所述充电接口相关联的所述超声模块的各部分和所述基站之间的距离超过临界距离阈值时发生所述对接失败。

9.如权利要求1所述的系统，其还包括光电传感器，其中所述对接规则集包括失败光电传感器规则，所述失败光电传感器规则指定在所述充电接口已经从所述基站的所述托架移除之后的指定时间段之后，当所述光电传感器感测到光时发生了对接失败。

10.如权利要求1所述的系统，其还包括通信接口，其中所述补救动作包括所述控制器通过所述通信接口向接收器广播警告信号。

11.如权利要求10所述的系统，其中所述接收器与所述车辆相关联并且包括人机界面。

12.如权利要求10所述的系统，其中所述接收器包括移动装置，所述移动装置被配置为与所述系统的所述通信接口或者与所述系统耦合的服务器通信，所述服务器将所述警告信号从所述系统中继到所述移动装置。

13.如权利要求1所述的系统，其还包括车辆接近传感器，其中所述控制器被配置为：

在确定已经发生所述对接失败之后，从所述接近传感器接收指示在所述系统附近有车辆正在靠近的接近信号；

向所述正在靠近的车辆传输指示已经发生所述对接失败的警告信号；并且

其中所述控制器还被配置为当所述车辆在所述对接失败期间进入所述系统周围的受限制区域时，致使所述正在靠近的车辆的车辆控制器减速或停止。