[发明专利]车门位置自适应保持机构及汽车

权利要求书

1.一种车门位置自适应保持机构，其特征在于，包括L型滑块座和滑块；其中，

所述L型滑块座包括第一滑块座部和第二滑块座部，所述第一滑块座部的一端与所述第二滑块座部的一端连接形成L型结构，且所述第二滑块座部固定在车身上，所述滑块的一侧可滑动设置在所述第二滑块座部的一侧面，所述滑块的另一侧的表面设置为楔形面，用于与车门上的L型挡板相匹配，以在所述车门关闭时所述L型挡板能够联动所述滑块沿所述第二滑动座块的长度方向相对于第二滑动座块滑动；

所述滑块内沿其长度延伸方向设置有盲孔，所述盲孔的开口端朝向所述第一滑块座部，所述盲孔内设置有弹性橡胶块，所述弹性橡胶块的一端固定连接在所述盲孔内且所述弹性橡胶块的另一端突出于所述盲孔外且固定连接在所述第一滑块座部上，所述第二滑块座部的所述一侧面沿所述第二滑块座部的长度方向设置燕尾槽，所述滑块沿着所述燕尾槽滑动以挤压所述弹性橡胶块；其中，

当所述弹性橡胶块的压缩量小于预设值时，所述车门相对于所述车身处于打开状态；

当所述弹性橡胶块的压缩量大于预设值时，所述车门相对于所述车身处于关闭状态。

2.如权利要求1所述的车门位置自适应保持机构，其特征在于，所述弹性橡胶块的两端面分别设置有第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部卡接于所述盲孔，所述第二卡接部卡接于所述第一滑块座部。

3.如权利要求2所述的车门位置自适应保持机构，其特征在于，所述弹性橡胶块的可压缩量至少不小于10cm。

4.如权利要求3所述的车门位置自适应保持机构，其特征在于，所述车门位置自适应保持机构还包括缓冲块，缓冲块设置于所述燕尾槽靠近所述第一滑块座部的一端。

5.如权利要求4所述的车门位置自适应保持机构，其特征在于，所述第二滑块座部上设置有限位孔，所述限位孔内设置有限位销，所述限位销通过所述限位孔位于所述燕尾槽内，且所述限位销位于所述缓冲块远离所述第一滑块座部的一侧，以限制所述滑块滑出所述燕尾槽。

6.如权利要求5所述的车门位置自适应保持机构，其特征在于，所述燕尾槽的长度不小于所述滑块的长度。

7.一种汽车，其特征在于，包括车门、车身，还包括如权利要求1-6任一项所述的车门位置自适应保持机构，所述车门处设置有L型挡板，所述L型挡板包括第一挡板和第二档板，所述第二档板与所述车门固定连接，所述第一挡板用于与所述滑块的楔形面配合的面也设置为楔形面。