[发明专利]一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机有效
申请号: | 201911101452.8 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN110842837B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 孙飞 | 申请(专利权)人: | 南京幸庄科技创新产业园管理有限公司 |
主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00;B25B23/00 |
代理公司: | 安徽华井道知识产权代理有限公司 34195 | 代理人: | 徐展 |
地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可双头 同步 拧紧 铁路 施工 螺栓 装机 | ||
1.一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机,包括外壳(1)、外壳(1)的右端和顶端分别安装有第一把手(2)和第二把手(3)、外壳(1)的内部转动安装有水平分布的主轴(6)、外壳(1)的下方固定有第一机壳(8)、第一机壳(8)的内部转动连接有垂直分布的第一传动轴(9)、开关按钮(5)安装在第一把手(2)内表面、外壳(1)的左端设置有第二机壳(21),且第二机壳(21)的内部设置有第二传动轴(22)、开关按钮(5)和支撑脚(30),其特征在于:所述第二把手(3)的边侧设置有安装在外壳(1)上的电动机(4),所述主轴(6)上安装有第一锥齿(7),所述该第一锥齿(7)和电动机(4)输出端的第一锥齿(7)相啮合,所述第一机壳(8)的尾端活动连接有安装柱(11),且安装柱(11)的底端开设有螺栓插孔(12),所述安装柱(11)的外表面开设有环形槽(15),且环形槽(15)的内部和滑块(16)活动连接,并且滑块(16)在第一机壳(8)和第二机壳(21)的内壁均有分布,所述安装柱(11)的顶端设置环形板(17),且环形板(17)的下端面通过滚珠(18)和安装柱(11)表面相贴合,并且环形板(17)的上端面通过弹簧(19)和固定板(20)相连接,同时固定板(20)和第一传动轴(9)与第二传动轴(22)均为转动连接,所述第二机壳(21)的内部设置有第二传动轴(22)和安装柱(11),所述支撑脚(30)安装在外壳(1)的下端面。
2.根据权利要求1所述的一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机,其特征在于:所述第一传动轴(9)的顶端穿过外壳(1)的底壁延伸至第二锥齿(10)上,该第二锥齿(10)和主轴(6)上的第二锥齿(10)相啮合,并且第一传动轴(9)的顶端和尾端分别为圆形和方形结构。
3.根据权利要求1所述的一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机,其特征在于:所述螺栓插孔(12)呈正多边形结构,其内壁上镶嵌有吸附片(13),且吸附片(13)为圆环状的磁铁材料,并且螺栓插孔(12)的正上方设置有方形孔(14)。
4.根据权利要求3所述的一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机,其特征在于:所述方形孔(14)垂直贯通开设在安装柱(11)内部,且方形孔(14)和第一传动轴(9)与第二传动轴(22)尾端的方形结构相吻合。
5.根据权利要求1所述的一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机,其特征在于:所述第二机壳(21)的右端和外壳(1)的左端通过销轴(23)构成转动连接结构,且第二机壳(21)和外壳(1)的表面均安装有转轴(25),并且相邻2个转轴(25)分别和伸缩杆(24)的两端转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机,其特征在于:所述第二传动轴(22)的右端一体化连接有卡板(26),且卡板(26)的厚度和板槽(27)相吻合,并且板槽(27)垂直贯通开设在主轴(6)的左端,第二传动轴(22)上安装有第三锥齿(28),同时第三锥齿(28)的上方设置有密封片(29)。
7.根据权利要求6所述的一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机,其特征在于:所述第三锥齿(28)设置有2个,分别垂直固定安装在第二传动轴(22)和主轴(6)上,且2个第三锥齿(28)为相对分布。
8.根据权利要求6所述的一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机,其特征在于:所述密封片(29)为弹性材料,其边缘处和第二机壳(21)与外壳(1)的边缘处密封固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京幸庄科技创新产业园管理有限公司,未经南京幸庄科技创新产业园管理有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911101452.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。