[发明专利]一种多功能汽车线束端头打扁处理设备在审
| 申请号： | 201911099664.7 | 申请日： | 2019-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN110661155A | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 苏平;徐祖建;王鹏 | 申请（专利权）人： | 湖北赞博信息科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01R43/048 | 分类号： | H01R43/048;H01R43/042 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 夹体 压座 接线端子 缓冲板 限位板 管件 胶合 多功能汽车 把手结构 便于移动 处理设备 垂直方式 钢板材质 夹紧结构 线束端头 转轴转动 装置结构 便携性 管口状 缓冲式 可调节 倾斜式 打扁 底面 夹紧 夹口 钳口 伸入 手压 铜管 外突 限位 线束 压板 有压 转轴 配合 变形 灵活 | ||
1.一种多功能汽车线束端头打扁处理设备，其特征在于：包括夹体(1)，夹口(101)，放槽(102)，压座(2)，沉槽(201)，缓冲板(3)，压板(4)，压纹(401)，缓冲板(5)，缓冲杆(501)，限位板(6)，曲簧(7)和转轴(8)；所述夹体(1)的左侧通过转轴(8)转动配合有压座(2)，此压座(2)配合在夹体(1)的内侧，并且在此压座(2)的右端为手压把手结构，中间设有一段向右上倾斜式的外突段结构，使夹体(1)构成了一个钳口式的夹紧结构，且在夹体(1)的夹口(101)的左侧还安装有一片缓冲板(3)，并且此缓冲板(3)为垂直方式；所述压座(2)的底面胶合有一块薄片钢板材质的压板(4)，且此压板(4)的左侧设有一段距离的三角形压纹(401)；所述夹体(1)的右侧把手段通过曲簧(7)使本夹紧装置形成了一个复位式的夹钳件结构。
2.如权利要求1所述多功能汽车线束端头打扁处理设备，其特征在于：所述夹口(101)的顶面还开设有长方形内沉槽结构的放槽(102)，放槽(102)深度为0.2毫米。
3.如权利要求1所述多功能汽车线束端头打扁处理设备，其特征在于：所述缓冲板(3)为聚胺脂材质的长方形板，其一侧开设有波纹纹理，使其具有缓压特性，且其断面为上窄下宽的结构样式。
4.如权利要求1所述多功能汽车线束端头打扁处理设备，其特征在于：所述压板(4)开设有三角形压纹(401)的长度段采用左低右高的倾斜式斜面样式设置。
5.如权利要求1所述多功能汽车线束端头打扁处理设备，其特征在于：所述夹口(101)的右侧面胶合有缓冲板(5)，且此缓冲板(5)实质为长方形的实心板，其左端安装有前后两根缓冲杆(501)。
6.如权利要求1所述多功能汽车线束端头打扁处理设备，其特征在于：所述缓冲杆(501)由缓冲弹簧与光杆构成的缓压杆件，其光杆上又滑动套装有限位板(6)，且限位板(6)正位于缓冲板(3)的右侧处。
7.如权利要求1所述多功能汽车线束端头打扁处理设备，其特征在于：所述压座(2)的底面还开设有沉槽(201)，其槽口位置正位于限位板(6)的顶部位置处。
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