[发明专利]一种飞机机轮轴端固定连接结构及其装配方法

权利要求书

1.一种飞机机轮轴端固定连接结构，包括空心轮轴（2），所述空心轮轴包括位于端部的阶梯小轴（11）和经轴肩（10）连接阶梯小轴的阶梯大轴，其特征在于，

所述阶梯小轴的中部外圆上环绕设有多个均布的第一直齿块（13），相邻第一直齿块之间设置第一齿槽（14）；

所述第一直齿块与所述轴肩之间安装圆环状的第一挡环（3），所述第一挡环（3）的外圆表面上设有螺纹（15），所述第一挡环的内圆通孔（16）上环绕设有多个均布的第二直齿块（17），相邻第二直齿块之间设有第二齿槽（20）；第一挡环通过其第二直齿块（17）穿过第一齿槽（14）套装在空心轮轴上，使第二直齿块（17）装配在第一直齿块（13）与轴肩（10）之间，转动第一挡环，使第一齿槽（14）与第二齿槽（20）对齐，所述第二直齿块的左端面挤触所述第一直齿块的右端面；

所述阶梯小轴的外端套装第二挡环（7），所述第二挡环（7）的内端设有多个指型块（23），通过各指型块插装在所述空心轮轴的第一齿槽和所述第一挡环的第二齿槽内而将所述第二挡环（7）套装在阶梯小轴上；

开槽端盖螺母（4）通过第一挡环外圆的螺纹（15）套装并固定在第一挡环上，且所述开槽端盖螺母的右端面抵顶被套装在空心轮轴上的机轮；

所述开槽端盖螺母、第二挡环、空心轮轴经连接螺栓（9）及连接螺母（5）连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种飞机机轮轴端固定连接结构，其特征在于，所述第二直齿块的齿厚小于所述第一齿槽的宽度，同时第二直齿块的长度小于第一直齿块与所述阶梯大轴轴肩的间距，使所述第一挡环的第二直齿块通过所述空心轮轴的第一齿槽而套装在所述第一直齿块与所述轴肩之间。

3.根据权利要求1所述的一种飞机机轮轴端固定连接结构，其特征在于，所述第二直齿块的右端面与所述第一直齿块的右端面平齐。

4.根据权利要求1所述的一种飞机机轮轴端固定连接结构，其特征在于，所述空心轮轴上开设第一径向通孔（12），所述第二挡环上开设第二径向通孔（22），所述开槽端盖螺母的外端开设通槽（24），所述连接螺栓（9）的螺杆端经第一径向通孔、第二径向通孔、通槽伸出所述端盖螺母被所述连接螺母（5）锁定。

5.根据权利要求1所述的一种飞机机轮轴端固定连接结构，其特征在于，所述连接螺栓为带保险孔的螺钉，且所述连接螺栓的保险孔内插设销（6）。

6.根据权利要求1所述的一种飞机机轮轴端固定连接结构，其特征在于，所述连接螺母为开口螺母。

7.一种权利要求1－6中任一项所述飞机机轮轴端固定连接结构的装配方法，其特征在于包括：

所述第一挡环的第二直齿块通过所述阶梯小轴上的第一齿槽，使所述第一挡环配合套装在所述空心轮轴的阶梯小轴上的第一直齿块与空心轮轴的阶梯大轴的轴肩之间；

转动第一挡环，使第一挡环的第二直齿块与阶梯小轴上的第一直齿块对正，以阻止第一挡环轴向移动；

将所述第二挡环的指型块穿插至阶梯小轴上的第一齿槽和第一挡环上的第二齿槽，使第二挡环配合套装在阶梯小轴上，以阻止第一挡环的轴向转动；

所述端盖螺母通过螺纹套装在第一挡环的外圆，并挤压套装在空心轮轴上的机轮，使机轮轴向固定；

所述连接螺栓穿过阶梯小轴、第二挡环及开槽端盖螺母，并在连接螺栓的伸出螺杆上安装连接螺母，使连接螺栓固定安装在空心轮轴、第二挡环和开槽端盖螺母之间，以阻止第二挡环轴向移动和开槽端盖螺母转动。