[发明专利]一种道路桥洞车辆限高交通控制装置

说明书

本发明公开了一种道路桥洞车辆限高交通控制装置，包括主机体、连接体和辅助体，所述主机体位于所述辅助体前侧，所述连接体固设在所述主机体与所述辅助体之间，所述主机体设有两个对称且向相互靠近侧开口的升降腔，两个所述升降腔的内壁之间上下滑动设有升降块，所述升降腔内设有可控制所述升降块上下移动的升降机构，本发明可安装在道路桥洞前侧，可有效防止车辆过高导致卡在桥洞中或破坏桥洞，不仅可通过感应识别并设置卡杆来限制车辆继续通行，并且还能保证自身结构完整，不被车辆撞坏，在车辆内驾驶员意识到无法通过时，还能够轻易的倒车退出。

技术领域

本发明涉及交通控制技术领域，具体为一种道路桥洞车辆限高交通控制装置。

背景技术

目前，随着运输业的发展，卡车的运载量越来越大，随之而来的问题，这些过高的车辆在通行至道路桥洞时，驾驶员抱着侥幸心理经常会尝试强行通过，结果则是车辆卡在桥洞中或者桥洞被破坏，极大的影响的道路交通的安全，现在解决办法一般是在桥洞前设置等高的铁杆架子并加以标语，但是遇到素质较差的驾驶员，仍然会不顾后果继续行驶进入桥洞，轻则导致架子变形，重则架子毁坏，极大的增加了维护成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路桥洞车辆限高交通控制装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的实施例的一种道路桥洞车辆限高交通控制装置，包括主机体、连接体和辅助体，所述主机体位于所述辅助体前侧，所述连接体固设在所述主机体与所述辅助体之间，所述主机体设有两个对称且向相互靠近侧开口的升降腔，两个所述升降腔的内壁之间上下滑动设有升降块，所述升降腔内设有可控制所述升降块上下移动的升降机构，所述升降块的下侧设有限高杆，所述所述升降块内设有两个左右对称且向下开口的扭簧腔，所述扭簧腔内设有可用于支撑所述限高杆，并可通过所述限高杆被触碰转动后联动所述升降机构的感应机构，所述升降块内开设有感应腔，所述升降块的顶面固设有报警灯，所述感应腔内设有可通过所述限高杆的转动来感应控制报警的报警机构，所述升降腔的上侧开设有控制腔，所述控制腔内设有两个左右对称的齿条，所述控制腔内设有可控制所述齿条的左右移动来使所述升降块复位的控制机构，所述控制腔的上侧开设有蜗杆腔，所述蜗杆腔内设有可控制所述齿条升降来使所述控制机构可正常运行的辅助机构，所述辅助体的前侧面设有可通过所述升降机构联动来实现转动的卡杆，并达到限制或允许车辆前进的效果。

进一步的技术方案，所述升降机构包括固设在所述升降腔上下壁之间的第一螺杆，所述升降块开设有两个左右对称的螺套腔，所述螺套腔的底壁上转动设有第一螺套，所述第一螺套的外周上固设有第一锥齿轮，两个所述螺套腔相互靠近侧壁上均转动设有旋转轴，所述旋转轴的靠近所述第一螺套侧面均固设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合，所述第一螺杆贯穿所述升降块、所述螺套腔和所述第一螺套，并与所述第一螺套螺纹配合连接，所述第一螺杆与所述升降块的内壁间隙配合，所述升降腔的上下壁之间转动设有第二螺杆，所述第二螺杆位于所述第一螺杆后侧，所述第二螺杆贯穿所述升降块的内壁，并与所述升降块的内壁螺纹配合。

进一步的技术方案，所述感应机构包括转动设在所述升降块内壁里的横轴，所述横轴贯穿所述感应腔和所述扭簧腔，所述扭簧腔与所述螺套腔之间开设有棘轮腔，所述横轴向左右两侧延伸部分均伸入所述棘轮腔内，且其两侧面均固设有棘轮组，两个所述旋转轴向所述棘轮腔延伸部分均伸入所述棘轮腔内，并与所述棘轮组动力连接，位于所述扭簧腔内的所述横轴的外周上固设有支撑块，所述支撑块向下延伸部分伸出外界，且所述支撑块的底面与所述限高杆的顶面固定连接，两个所述支撑块相互远离侧面与所述扭簧腔相互远离侧面之间均固设有扭簧。

进一步的技术方案，所述限高杆的外周上固设有保护套。

进一步的技术方案，所述报警机构包括固嵌在所述升降块内壁里的接收块，所述接收块的顶面与所述报警灯电性连接，所述接收块的底面位于所述感应腔内，位于所述感应腔内的所述横轴的外周上固设有感应块。