[发明专利]用于燃料系统再循环管线可变孔口诊断的系统及方法

权利要求书

1.一种方法，包括：

在加油事件期间，响应于第一推断燃料加注速率，诊断位于燃料蒸气回收管线中的可变孔口是否卡在第一状态，并且响应于第二推断燃料加注速率，诊断所述可变孔口是否卡在第二状态，包括基于估计燃料系统压力来诊断所述第一状态和所述第二状态。

2.如权利要求1所述的方法，其中所述第一推断燃料加注速率低于第一阈值燃料加注速率，并且其中所述第二推断燃料加注速率高于第二阈值燃料加注速率，所述方法包括以所述第一推断燃料加注速率和所述第二推断燃料加注速率中的每一者进行操作。

3.如权利要求1所述的方法，其中所述第一状态包括所述可变孔口阀卡在打开位置，并且其中所述第二状态包括所述可变孔口阀卡在关闭位置。

4.如权利要求1所述的方法，其中基于所述估计燃料系统压力和在所述加油事件期间随时间推移的燃料水平变化中的一者或多者来推断所述第一推断燃料加注速率和所述第二燃料加注速率。

5.如权利要求1所述的方法，其中响应于所述估计燃料系统压力低于第一预期燃料系统压力，所述可变孔口被诊断为卡在所述第一状态，所述第一预期燃料系统压力是所述第一推断燃料加注速率和环境天气状况的函数。

6.如权利要求5所述的方法，其中响应于所述估计燃料系统压力高于第二预期燃料系统压力，所述可变孔口被诊断为卡在所述第二状态，所述第二预期燃料系统压力是所述第二推断燃料加注速率和所述环境天气状况的函数。

7.如权利要求6所述的方法，其中从存储与多个燃料加注速率和环境天气状况相对应的预期燃料系统压力数据的数据库中检索所述第一预期燃料系统压力和所述第二预期燃料系统压力中的每一者。

8.如权利要求1所述的方法，还包括响应于所述可变孔口卡在所述第一状态而在紧接着的加油事件期间，使容纳在将燃料蒸气系统联接到发动机进气歧管以将燃料蒸气引导到所述发动机进气歧管的抽取管线中的滤罐抽取阀循环占空，并且响应于所述可变孔口卡在所述第二状态而在完成所述加油事件之后，增大所述燃料蒸气系统的燃料蒸气滤罐的抽取频率。

9.如权利要求8所述的方法，其中所述燃料蒸气回收管线将燃料蒸气再循环回到燃料箱以减少装载所述燃料蒸气滤罐的燃料蒸气量，所述可变孔口调节通过所述燃料蒸气回收管线的燃料蒸气流。

10.一种发动机系统，包括：

控制器，其具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令，所述计算机可读指令在被执行时使所述控制器：

在第一状态期间，基于估计第一燃料系统压力低于预期第一燃料系统压力，指示容纳在燃料蒸气回收管线中的可变孔口阀卡在较高流量配置中；以及

在第二状态期间，基于估计第二燃料系统压力高于预期第二燃料系统压力，指示所述可变孔口阀卡在较低流量配置中。

11.如权利要求10所述的系统，其中所述较高流量配置包括所述可变孔口阀可以打开的最大程度，并且所述较低流量配置包括所述可变孔口阀可以关闭的最大程度。

12.如权利要求10所述的系统，其中所述第一状态包括其中燃料箱以低于阈值燃料加注速率加注的第一加油事件，并且所述第二状态包括其中所述燃料箱以高于阈值燃料加注速率加注的第二加油事件。

13.如权利要求12所述的系统，其中所述可变孔口阀在以所述低于阈值燃料加注速率的加油期间适应所述较低流量配置，并且所述可变孔口阀在以所述高于阈值燃料加注速率加油期间适应所述较高流量配置。