[发明专利]一种纯电动商务客车电池安装结构

说明书

本发明公开了一种纯电动商务客车电池安装结构，包括截面梁总成、活动梁连接板支架总成和高压电池吊台，所述活动梁连接板支架总成设置在截面梁总成的底部，且所述截面梁总成中部下方设置有高压电池吊台。本发明的结构简单可靠，更改了传统从侧围开舱门安装电池的固定方式，采用从底部安装高压电池吊台与固定在活动连接梁支架上的预留螺母通过螺栓配合螺纹形成固定，节省了外部舱门，提高外部表面的平整度；本发明相较于传统的电池安装结构，能够更好地保证电池安全系数，整车侧围强度进一步提高；同时安装和拆卸更为方便、可靠、高效。经过多次实践，可用于各种纯电动车型使用，具有较高的适用性。

技术领域

本发明涉及一种客车电池安装结构，具体为一种纯电动商务客车电池安装结构，属于客车电池安装结构应用技术领域。

背景技术

目前，国内大部分纯电动客车电池仓托架大多选择客车底盘上完成焊接，然后通过舱门完成电池安装，这种在侧围增加电池电池安装空间的方式极大的削弱了车身强度，同时舱门安装要求较高的工艺，往往控制不好会影响整车的平整度，这对电池的安装结构提出了新的要求，现有的这种电池安装方式导致电池装配的效率很慢。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述的问题，而提出一种纯电动商务客车电池安装结构，该电池安装结构的结构简单，焊接方便，解决了半承载扣合需要调节的难题，同时消除了侧围开舱门影响整车平整度的隐患；同时电池框架形成的封闭结构对电池碰撞保护作用得到显著提高，防水性进一步提升。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种纯电动商务客车电池安装结构，包括截面梁总成、活动梁连接板支架总成和高压电池吊台，所述活动梁连接板支架总成设置在截面梁总成的底部，且所述截面梁总成中部下方设置有高压电池吊台；

其中，所述截面梁总成为全承载式底架截面梁结构，且所述截面梁总成底部水平设置有底梁，且底梁两端均竖向设置有若干个纵梁，截面梁总成形成电池安装空间结构，活动梁连接板支架总成安装截面梁总成下端底梁上起着预埋固定点的作用；

所述活动梁连接板支架总成上设置有活动梁连接板支架，且所述活动梁连接板支架为倒“U”形结构，所述活动梁连接板支架两端内壁均预埋有若干个预留螺母，且若干个预留螺母中均螺接有若干个螺栓；

所述高压电池吊台底部设置有装配板，所述装配板两侧均等间距设置有若干个与螺栓相适配的螺纹固定孔，且所述高压电池吊台四周均设置有L形支架，所述高压电池吊台安装电池前安装好装配板形成底部密封结构，高压电池上面的安装支架与高压电池吊台上的电池安装支架形成装配结构；

所述电池安装结构为全密封结构，密封性提高，同时全承载底架形成的封闭环进一步提高的电池安装结构的强度。

本发明的进一步技术改进在于：在高压电池吊台中安装高压电池。

本发明的进一步技术改进在于：所述底梁中间处设置的三个纵梁两两之间均倾斜设置有防护隔板，左右增加多道纵梁保证底梁下固定活动梁连接板支架总成承受的电池重量，保证整车电池安装可靠。

本发明的进一步技术改进在于：所述底梁、纵梁与防护隔板之间形成三角形结构。

本发明的进一步技术改进在于：所述截面梁总成四周均焊接有活动梁连接板支架。

本发明的进一步技术改进在于：所述活动梁连接板支架两侧设置的若干个预留螺母呈交错设置，且螺栓贯穿活动梁连接板支架，所述活动梁连接板支架的厚度为4mm，活动梁连接板支架与截面梁下侧完成满焊，保证焊接固定强度。

本发明的进一步技术改进在于：高压电池吊台底部斜向设置斜撑板，螺栓螺接到螺纹固定孔中，高压吊台上固定装配板安装高压电池然后抬升，通过螺纹固定孔与活动梁连接板支架总成上预留的螺栓固定。

本发明的进一步技术改进在于：该安装结构的使用方法具体包括以下步骤：