[发明专利]一种纯电动商务客车电池安装结构在审
| 申请号： | 201911089024.8 | 申请日： | 2019-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN110641270A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 姚成虎;韩振华;汪阳;方阳洋 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 11390 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 230051 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高压电池 截面梁 吊台 电池安装结构 支架总成 纯电动 活动梁 连接板 舱门 侧围 电池 螺母 安全系数 活动连接 螺栓配合 螺纹形成 外部表面 传统的 梁支架 平整度 可用 整车 拆卸 预留 车型 客车 外部 商务 保证 | ||
1.一种纯电动商务客车电池安装结构，其特征在于：包括截面梁总成(1)、活动梁连接板支架总成(2)和高压电池吊台(4)，所述活动梁连接板支架总成(2)设置在截面梁总成(1)的底部，且所述截面梁总成(1)中部下方设置有高压电池吊台(4)；
其中，所述截面梁总成(1)为全承载式底架截面梁结构，且所述截面梁总成(1)底部水平设置有底梁(10)，且底梁(10)两端均竖向设置有若干个纵梁(9)，截面梁总成(1)形成电池安装空间结构；
所述活动梁连接板支架总成(2)上设置有活动梁连接板支架(7)，且所述活动梁连接板支架(7)为倒“U”形结构，所述活动梁连接板支架(7)两端内壁均预埋有若干个预留螺母(8)，且若干个预留螺母(8)中均螺接有若干个螺栓(702)；
所述高压电池吊台(4)底部设置有装配板(501)，所述装配板(501)两侧均等间距设置有若干个与螺栓(702)相适配的螺纹固定孔(5)，且所述高压电池吊台(4)四周均设置有L形支架(6)。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动商务客车电池安装结构，其特征在于，在高压电池吊台(4)中安装高压电池(3)。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动商务客车电池安装结构，其特征在于，所述底梁(10)中间处设置的三个纵梁(9)两两之间均倾斜设置有防护隔板(101)。
4.根据权利要求3所述的一种纯电动商务客车电池安装结构，其特征在于，所述底梁(10)、纵梁(9)与防护隔板(101)之间形成三角形结构。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动商务客车电池安装结构，其特征在于，所述截面梁总成(1)四周均焊接有活动梁连接板支架(7)。
6.根据权利要求1所述的一种纯电动商务客车电池安装结构，其特征在于，所述活动梁连接板支架(7)两侧设置的若干个预留螺母(8)呈交错设置，且螺栓(702)贯穿活动梁连接板支架(7)，所述活动梁连接板支架(7)的厚度为4mm。
7.根据权利要求6所述的一种纯电动商务客车电池安装结构，其特征在于，高压电池吊台(4)底部斜向设置斜撑板(502)，螺栓(702)螺接到螺纹固定孔(501)中。
8.根据权利要求1所述的一种纯电动商务客车电池安装结构，其特征在于，该安装结构的使用方法具体包括以下步骤：
步骤一：高压电池吊台(4)上固定装配板(501)安装高压电池(3)，然后抬升，通过螺纹固定孔(5)与活动梁连接板支架总成(2)上预留的螺栓(702)固定，形成电池吊挂固定结构，形成电池安装结构，高压电池吊台4安装电池前，安装好装配板(501)形成底部密封结构，高压电池(3)上面的安装支架与高压电池吊台(4)上的电池安装支架形成装配结构；
步骤二：高压电池吊台(4)为电池模块固定平台，每高压电池吊台(4)与模块电池尺寸一致，高压电池(3)上固定支架与高压电池吊台(4)上预留的螺纹固定孔(5)完成定位配合形成固定结构；此外电池吊台四周预留固定L型支架6与活动梁连接板支架总成2上的预留螺母(8)形成固定结构，完成电池的安装拆卸。
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