[发明专利]一种车载式双向充电机

权利要求书

1.一种车载式双向充电机，其特征在于，包括单片机控制电路，与单片机控制电路相连的电源切换电路和充电电路，以及与充电电路相连的高频逆变电路；其中，电源切换电路还与充电电路相连；

所述单片机控制电路包括单片机控制芯片，以及与单片机控制芯片相连的电流采集电路、电压采集电路；其中，所述单片机控制芯片与电源切换电路相连；

所述充电电路包括与外部电网相连的整流滤波电路，与整流滤波电路相连的半桥充电电路，以及与半桥充电电路相连的充电驱动电路；其中，半桥充电电路与高频逆变电路、电源切换电路、电流采集电路相连；

所述高频逆变电路包括用于与蓄电池相连的升压电路，与升压电路相连的逆变电路，以及与逆变电路相连的逆变驱动电路；其中，逆变驱动电路与半桥充电电路相连；

所述逆变驱动电路包括型号为TL494的芯片U3，一端与芯片U3的IN+和2IN+引脚相连且另一端接地的电阻R44，正极与芯片U3的IN-、2IN-、REF、OC引脚相连且负极与芯片U3的DTC引脚相连的电解电容C23，一端与芯片U3的DTC引脚相且另一端接地的电阻R50，一端与芯片U3的CT引脚相且另一端接地的电容C，一端与芯片U3的RT引脚相且另一端接地的电阻R51，正极与芯片U3的C1引脚相连且负极接地的电解电容C24，负极与芯片U3的F2引脚相连的二极管D11，基极与芯片U3的F2引脚相连的三极管Q4，连接于三极管Q4的基极与集电极之间的电阻R27，负极与芯片U3的E1引脚相连的二极管D12，基极与芯片U3的E1引脚相连的三极管Q5，以及连接于三极管Q5的基极与集电极之间的电阻R28；其中，二极管D11与三极管Q4的发射极相连，二极管D12与三极管Q5的发射极相连，三极管Q4的发射极和三极管Q5的发射极均与逆变电路相连，三极管Q4的集电极和三极管Q5的集电极均接地，芯片U3的VCC、C2、C1引脚均接12V电压。

2.根据权利要求1所述的一种车载式双向充电机，其特征在于，所述电源切换电路包括与单片机控制芯片相连的电阻R8，基极与电阻R8相连的三极管Q1，连接于三极管Q1的基极和发射极之间的电阻R9，与三极管Q1的集电极相连的继电器K1，以及与继电器K1相连的插头P4；其中，继电器K1吸合时与充电电路导通，继电器K1分离时与高频逆变电路导通。

3.根据权利要求1所述的一种车载式双向充电机，其特征在于，所述半桥充电电路包括两端接入电流采集电路的电阻R7，正极与电阻R7相连的二极管D4，正极与二极管D4的负极相连且负极接地的电解电容C11，串联后的一端与二极管D4的负极相连且另一端与逆变驱动电路相连的电感L1、电阻R11、电阻R10，负极接地、正极与电感L1、电阻R11连接端相连的二极管D6，负极与二极管D6的正极相连且正极接12V电压的二极管D3，源极与二极管D6的负极相连且漏极与二极管D6正极相连的NMOS管Q3，源极与二极管D3的负极相连且漏极与二极管D3正极相连的NMOS管Q2，一端与NMOS管Q3的源极相连且另一端与NMOS管Q3的栅极相连的电阻R16，以及与一端与NMOS管Q3的栅极相连且另一端与逆变驱动电路相连的电阻R14；其中，电阻R11、电阻R10的连接端与NMOS管Q2的栅极相连。

4.根据权利要求1所述的一种车载式双向充电机，其特征在于，所述升压电路包括型号为XL6009的芯片U1，一端与芯片U1的VIN引脚相连且另一端接地的电容C10，并联于电容C10两端的电容C9，一端与芯片U1的VIN引脚相连且另一端芯片U1的SW引脚相连的电感L1，负极与芯片U1的SW引脚相连的二极管D2，一端与二极管D2的和正极相连且另一端与芯片U1的OUT引脚相连的电阻R6，一端与芯片U1的OUT引脚相连且另一端接地的电阻R12，并联后一端与电阻R6相连一端与电阻R12相连的电容C8、C7，以及一端与芯片U1的EN引脚相连且另一端与外部电源相连的电阻R13；其中，芯片U1的VIN引脚还与蓄电池的输出端相连。