[发明专利]一种电动汽车在审
申请号: | 201911079431.0 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN111016671A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 毛军光 | 申请(专利权)人: | 毛军光 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;H02J7/35;G06K9/00;G06K9/46;H04N5/232;G01B11/02 |
代理公司: | 宁波慈恒专利代理事务所(特殊普通合伙) 33249 | 代理人: | 赵庆 |
地址: | 315100 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 | ||
1.一种电动汽车,其特征在于,包括:车体(1),所述车体(1)的前引擎盖上安装有第一太阳能板组件(2),所述车体(1)的车顶上安装有第二太阳能板组件(3);所述第一太阳能板组件(2)和所述第二太阳能板组件(3)连接所述车体(1)内的蓄电池。
2.如权利要求1所述的电动汽车,其特征在于,还包括:
安全拍摄单元,设置在所述车体(1)内安全座椅的前方,用于对安全座椅进行图像拍摄,以获得车内座椅图像,并输出所述车内座椅图像;
第一分析单元,与所述安全拍摄单元连接,用于对车内座椅图像的对比度进行测量,并将测量结果作为实时对比度输出;
第二分析单元,分别与所述安全拍摄单元和所述第一分析单元连接,用于接收所述实时对比度和所述车内座椅图像,并基于所述实时对比度对所述车内座椅图像进行均匀分块处理,以获得相应的多个子图像;
第一处理单元,与所述第二分析单元连接,用于接收所述多个子图像,并针对每一个子图像执行以下处理:获取所述子图像的各个像素点的R通道值,将所述子图像的各个像素点的R通道值相加,将相加后的结果作为所述子图像的颜色参数输出;
第二处理单元,与所述第一处理单元连接,用于接收各个子图像的各个颜色参数,并在所有颜色参数落在预设参数阈值范围内时,发出第一控制信号,以及在存在颜色参数落在预设参数阈值范围外时,发出第二控制信号;
数据输出单元,分别与所述第二处理单元和所述安全拍摄单元连接,用于在接收到所述第一控制信号时,将调焦提示信息发送给所述安全拍摄单元,还用于在接收到所述第二控制信号时,不发送任何信息给所述安全拍摄单元;
偏离度识别单元,与所述安全拍摄单元连接,用于接收车内座椅图像,获取所述车内座椅图像的各个像素点的各个亮度值,对所述各个亮度值执行标准差计算,将获得的标准差的数值作为参考数据,所述偏离度识别单元还用于基于所述参考数据对所述车内座椅图像进行均匀式分割,以获得多个分割分块,并针对每一个分割分块,检测所述分割分块中幅值排名前三的三种噪声类型,基于所述三种噪声类型分别对应的幅值确定所述分割分块的信噪比,并基于所述分割分块的信噪比确定对所述分割分块进行背景分割的阈值大小;
背景剥离单元,与所述偏离度识别单元连接,用于针对每一个分割分块,基于确定的阈值对所述分割分块执行背景分割处理以获得对应的待识别分块,并将各个分割分块的各个待识别分块进行拟合,以获得待识别图像,并输出所述待识别图像;
中值滤波单元,与所述背景剥离单元连接,用于接收所述待识别图像,并对所述待识别图像执行中值滤波处理,以获得对应的滤波后图像,并输出所述滤波后图像;
边缘检测单元,与所述中值滤波单元连接,用于接收所述滤波后图像,用于对所述滤波后图像执行边缘线检测,以获得所述滤波后图像中的各个边缘线,并将所述滤波后图像中边缘线最密集的区域作为待处理区域输出,以及将除去所述待处理区域后的滤波后图像作为残留区域输出;
信号处理单元,与所述边缘检测单元连接,用于接收所述待处理区域,并检测所述待处理区域的信噪比,基于所述信噪比大小对所述待处理区域执行不同力度的对比度增强处理,以获得对应的对比度处理区域;
信号恢复单元,分别与所述边缘检测单元和所述信号处理单元连接,用于接收所述残留区域和所述对比度处理区域,将所述对比度处理区域加置于所述残留区域中,以获得信号恢复图像,并输出所述信号恢复图像;
间距测量单元,与所述信号恢复单元连接,用于接收所述信号恢复图像,基于婴儿体形特征从所述信号恢复图像中提取出婴儿子图像,基于安全座椅轮廓从所述信号恢复图像中提取出座椅子图像,分别确定所述婴儿子图像的形心以及所述座椅子图像的形心,基于所述婴儿子图像的形心与所述座椅子图像的形心之间的距离、所述信号恢复图像的解析度以及所述安全座椅到所述安全拍摄单元的预设距离确定婴儿偏离所述安全座椅的偏离值。
3.如权利要求2所述的电动汽车,其特征在于,还包括:
语音播放单元,与所述间距测量单元连接,用于在所述偏离值超限时,播放与所述偏离值对应的文字信息。
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