[发明专利]一种电动汽车

说明书

本发明提供一种电动汽车，包括：汽车本体，所述汽车本体的顶部分别安装有第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架上安装有太阳能板；所述太阳能板与所述汽车本内部的蓄电池连接。本发明电动汽车的太阳能板能够对蓄电池、电瓶进行供电，可以有效提高电动汽车的续航能力。

技术领域

本发明涉及一种汽车，特别涉及一种电动汽车。

背景技术

汽车的发展是个漫长的过程。经100多年来的不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心，并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路网、电子技术与金融等多种行业的支撑，带动了它们的发展，成为今日这样具有多种型式、不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶，现有的电动汽车的蓄电池续航能力欠佳。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是提供一种在汽车本体顶部设置有太阳能板、可为汽车提供额外动力的电动汽车。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供一种电动汽车，包括：汽车本体，所述汽车本体的顶部分别安装有第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架上安装有太阳能板；所述太阳能板与所述汽车本内部的蓄电池连接。所述太阳能板能够对蓄电池、电瓶进行供电，可以有效提高电动汽车的续航能力。

无论是汽油车还是电动汽车，都会遇到类似“碰瓷”的事故发生，而现有的大部分汽车都无法提前检测碰瓷行为。如何避免碰瓷现象，使汽车能够具备碰瓷预警行为，也是智能汽车的发展方向；通过提前检测碰瓷行为，能够使车辆驾驶员具备反应时间，避免碰瓷现象的发生；因此，本技术方案的电动汽车还包括：

行车记录仪，用于对车辆前方场景进行拍摄，以获得实时记录图像，并输出所述实时记录图像；

TF存储设备，用于预先存储各种行人异常体形，每一种行人异常体形都与碰瓷人员外形相关；

亮度传感器，位于所述行车记录仪的一侧，用于测量预设时间间隔内的当前亮度值，并输出所述当前亮度值；

闪光灯，位于所述行车记录仪的一侧，与所述亮度传感器连接，用于接收所述当前亮度值，并基于所述当前亮度值决定是否发出辅助光；其中，所述闪光灯还用于在决定发出辅助光后，根据所述当前亮度值的大小确定发出的辅助光的强度，所述当前亮度值越大，发出的辅助光的强度越小。

进一步的，本技术方案的电动汽车还包括：

均匀度检测设备，与所述行车记录仪连接，用于接收所述行车记录仪输出的实时记录图像，对所述实时记录图像进行以下内容解析：基于预设灰度阈值范围确定所述实时记录图像中的各个像素点，对所述实时记录图像中的各个像素点进行拟合以获得各个边缘线，根据所述各个边缘线在所述实时记录图像中的分布均匀程度确定是否发出虚化提示信号；在所述均匀度检测设备中，根据所述各个边缘线在所述实时记录图像中的分布均匀程度确定是否发出虚化提示信号包括：所述各个边缘线在所述实时记录图像中的分布均匀程度超限时，发出虚化提示信号；

在所述行车记录仪中，包括成像镜头和CMOS传感器，所述成像镜头和所述CMOS传感器都位于所述行车记录仪的成像光路上，所述成像镜头设置在所述CMOS传感器的前方，所述CMOS传感器用于感应并输出所述实时记录图像；

在所述行车记录仪中，包括实时显示设备，与所述均匀度检测设备连接，用于在接收到所述虚化提示信号时，播放与所述虚化提示信号相应的文字符号；