[发明专利]一种家用汽车

说明书

本发明提供一种家用汽车，包括：车体，所述车体前端设置有大灯，所述大灯位于所述车体前端引擎盖的上方靠中间位置；所述大灯的截面形状为等腰三角形。本发明家用汽车的大灯是设置在引擎盖上方靠中间位置，发生交通事故时不容易对大灯造成损坏，降低了大灯擦碰、损坏的概率，降低了维修成本；大灯的的截面形状为等腰三角形，在行驶过程中能减小一定的风阻。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种家用汽车。

背景技术

汽车是一种由动力驱动，具有4个及以上车轮的非轨道承载的车辆。基本结构包括发动机、底盘、车身、电气单元、轮胎等组成。发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成。底盘是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。电气单元由电源和用电单元两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电单元包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触。

现有的一些汽车的大灯都是设置在汽车车身前端引擎盖的两侧，在汽车转向、倒车等行驶过程中，容易与外部的车辆、阻碍物进行擦碰，导致大灯的损坏，而现在好多大灯都是LED灯、氙气灯等等，其维修和更换的成本较大。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是提供一种大灯设置在引擎盖上靠中间位置、不容易撞坏大灯的家用汽车。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供一种家用汽车，包括：车体，所述车体前端设置有大灯，所述大灯位于所述车体前端引擎盖的上方靠中间位置；所述大灯的截面形状为等腰三角形。本技术方案的家用汽车的大灯是设置在引擎盖上方靠中间位置，并非是设置在本体前端引擎盖的两侧，在转向、倒车等过程中，或是发生交通事故时，也不容易对大灯造成损坏，降低了大灯擦碰、损坏概率，降低了维修成本；大灯的的截面形状为等腰三角形，在行驶过程中能减小一定的风阻。

家用汽车即为私家小轿车，是最为常用的交通工具，随着经济的发展，汽车的保有量越来越大，因其引发的交通事故也越来越多。对于汽车前后车距把握不准而导致的汽车追尾、擦碰等问题屡见不鲜，现有技术的车辆又缺乏对车距检测的精确修正。因此，本技术方案的家用汽车基于图像检测和超声波单元检测，能够对车距进行高精度的检测校正，家用汽车还包括：

超声波检测单元，设置在所述车体的尾部，用于采用超声波测距模式现场检测后方目标距离所述车体尾部的距离，以获得现场检测距离，并输出所述现场检测距离；

图像捕获单元，设置在所述车体的尾部，用于背靠所述车体的尾部进行现场图像的捕获，以获得并输出现场尾部图像；

分块处理单元，与所述图像捕获单元连接，用于接收所述现场尾部图像，并基于所述现场尾部图像的分辨率对所述现场尾部图像进行分块，以获得对应的多个分块区域；

虚化分析单元，与所述分块处理单元连接，用于接收所述多个分块区域，提取每一个分块区域的各个像素点像素值的均值作为所述分块区域对应的区域像素值，确定各个分块区域的各个区域像素值的均方差，当所述均方差超限时，发出未虚化控制信号，当所述均方差未超限时，发出虚化控制信号。

进一步的，家用汽车还包括：

噪声类型检测单元，与所述图像捕获单元连接，用于接收所述现场尾部图像，对所述现场尾部图像进行噪声类型分析，以获得所述现场尾部图像中各种噪声类型以及每一种噪声类型对应的最大幅值；