[发明专利]高速公路微波加热修补方法及微波加热装置

说明书

本发明公开一种高速公路微波加热修补方法及微波加热装置。方法包括如下步骤：(10)坑塘微波加热：采用微波对路面坑塘进行加热，至融熔温度；(20)沥青混合料微波加热：将沥青混合料采用微波对沥青混合料进行加热，至融熔温度；(30)坑塘清理：挖除路面坑塘内的废料，在路面坑塘内壁喷涂乳化沥青；(40)坑塘修补：将沥青混合料填入路面坑塘，压实。微波加热装置包括AC220V电源插头(1)、定时器(2)、散热风扇(3)、高压变压器(4)、磁控管(5)、高压电容(6)和高压二极管(7)。本发明加热速度快、深度深，加热均匀、不烤焦沥青料，施工场地占用小、使用方便。

技术领域

本发明属于高速公路养护作业方法及装备技术领域，特别是一种高速公路微波加热修补方法及微波加热装置。

背景技术

高速公路养护作业是在设置交通安全管制区域，不中断交通情况下完成养护任务的。随着通车年限增长、地方淮河大桥禁止货车通行、以及夏季高温、多雨等因素影响，辖区内坑塘频发，主要集中在匝道、服务区出入口、收费站出入口及引线。这些位置多为单车道，在不中断交通的情况下，大型设备无法施工。

目前，对上述关键节点路面的修补主要采用冷补维修。其过程包括对坑塘周围松散部分进行清理，填充冷补料，压实。

上述维修方法存在的问题是：由于新旧沥青混凝土粘结不紧密、效果差，雨水易从搭接处渗透，造成二次损坏，维修质量难以保证。

同时，现有热补维修有修路王和微波加热车。如现有的修路王PM400：长宽高922*248*325CM、加热面价240*180cm。市场现有的微波加热车：7T的长宽高690*200*295CM、加热面积134*96CM；16T的长宽高839*247*332CM、加热面积164*123CM。匝道、服务区出入口等宽度约6.7米，在匝道、服务区、收费站出入口维修时，占用车道，影响车辆正常通行，同时维修成本相对较高。

总之，现有技术存在的问题是：高速公路关键节点路面的修补设备体积大，使用不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高速公路微波加热修补方法，加热速度快、深度深，加热均匀、不烤焦沥青料。

本发明的另目的在于提供一种高速公路微波加热装置，施工场地占用小、使用方便。

实现本发明目的的技术解决方案为：

一种高速公路微波加热修补方法，其特征在于，包括如下步骤：

(10)坑塘微波加热：将路面坑塘用加热罩罩住，采用微波对路面坑塘进行加热，至沥青混合料融熔温度；

(20)沥青混合料微波加热：将沥青混合料置于铁皮上，以加热罩罩住，采用微波对沥青混合料进行加热，至融合温度；

(30)坑塘清理：挖除已加热至融合温度的路面坑塘内的废料，并在清理后的路面坑塘内壁喷涂乳化沥青；

(40)坑塘修补：将加热至融合温度的沥青混合料填入路面坑塘，压实。

实现本发明另一目的的技术解决方案为：

一种用于高速公路微波加热修补的微波加热装置，其特征在于：

包括AC220V电源插头1、定时器2、散热风扇3、高压变压器4、磁控管5、高压电容6和高压二极管7；

所述定时器2输入端与AC220V电源插头1的火线相连，其输出端分别与散热风扇3的输入端和高压变压器4初级绕组输入端相连，所述散热风扇3的输出端与高压变压器4初级绕组输出端相连后，与AC220V电源插头1的零线相连；

所述高压变压器4的第一次级绕组与磁控管5相连，形成回路；