[发明专利]一种用于工程机械油缸的负载保持阀

说明书

本发明涉及一种用于工程机械油缸的负载保持阀，包括阀套，其内设有第一油口和第二油口；螺套，螺纹连接在阀套的上端；阀座，固定连接在阀套内；单向阀芯，滑动设在阀套内，且具有内锥面与阀座的下端面形成线密封；调节杆，螺纹连接在螺套上；控制阀芯，滑动设在阀座内；控制弹簧。本发明的用于工程机械油缸的负载保持阀结构简单、体积紧凑、便于集成、使用寿命长。

技术领域

本发明属于工程机械技术领域，尤其涉及一种用于工程机械油缸的负载保持阀。

背景技术

在工程机械和建筑机械领域中，有很多设备例如挖掘机、装载机、两头忙挖掘机等都是借助油缸进行承受负载，由此需要油缸具备负载保持功能。然而，对油缸的动作控制中主要依托于阀门，而阀门在工作中通常存在着油液泄漏问题，这样当油缸承载的重物越重时，油缸的泄漏就会增加，从而导致其工作过程中的负载保持性能就会越差。

为了解决由于阀门泄漏问题而影响油缸的负载保持性能，在申请号为201510193345.8、名称为负载保持阀的中国专利和申请号为201910145299.2、名称为一种负载保持阀的中国专利中，分别公开了不同结构形式的负载保持阀，以此解决阀门在工作中泄漏的问题。

但是，上述两件专利中公开的负载保持阀存在着以下技术问题：1、均为板式阀结构，这样实际使用时就需要用螺丝将其固定安装在支架上，再通过管路与油缸及多路换向阀相连，而不能直接集成在油缸上，从而导致占用较大的安装空间而且安装复杂；2、在控制油缸进行上升和下降动作时，上述两件专利中公开的负载保持阀，都是通过控制一个阀芯的反复开闭动作实现，而工程机械的动作操纵频繁，这样就会使相应阀芯的开启和关闭次数增加，从而加剧该阀芯的磨损，造成密封不严而产生泄漏，最终导致整个阀的使用寿命缩短。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构简单、体积紧凑、便于集成、使用寿命长的用于工程机械油缸的负载保持阀。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于工程机械油缸的负载保持阀，其特征在于：包括阀套，阀套内设有沿轴向贯穿的阀套通孔，所述阀套通孔从上至下包括第一阀套通孔段、第二阀套通孔段和第三阀套通孔段，阀套的侧壁上设有与第一阀套通孔段相连通的控制油口X及与第三阀套通孔段相连通的第一油口，第三阀套通孔段的下开口构成第二油口；

螺套，螺套螺纹连接在阀套的上端，以封闭阀套通孔的上开口，螺套内设有沿轴向贯穿的螺套通孔，所述螺套通孔从上至下包括第一螺套通孔段、第二螺套通孔段和第三螺套通孔段，螺套的侧壁上设有与第二螺套通孔段相连通的回油口；

阀座，阀座由上至下包括主体段和缩径段，主体段固定设在第一阀套通孔段内，缩径段穿过第二阀套通孔段后伸入到第三阀套通孔段内，阀座内设有沿轴向贯穿的阀座通孔，阀座通孔由上至下包括第一阀座通孔段、第二阀座通孔段和第三阀座通孔段；

单向阀芯，单向阀芯可上下滑动的设在第三阀套通孔段内，单向阀芯内设有沿轴向贯穿的单向阀芯通孔，单向阀芯通孔的上端设有与缩径段的下端面相配合以控制第一油口和第二油口通断的内锥面；

调节杆，调节杆的上端螺纹连接在第一螺套通孔段上并伸出到螺套的上方，调节杆的下端配合在第二螺套通孔段内；

控制阀芯，控制阀芯由上至下包括凸肩段和圆柱段，圆柱段的下端设有外锥面，凸肩段可上下滑动的设在第一阀座通孔段内，圆柱段滑动配合在第二阀座通孔段内，外锥面与第三阀座通孔段的上开口相配合以控制第一油口和第二油口的通断，凸肩段的下端面与第一阀座通孔段的底面之间形成有控制腔，控制腔与控制油口X相连通；

控制弹簧，控制弹簧设在第二螺套通孔段内，控制弹簧的一端抵在调节杆的下端面上，另一端抵在凸肩段的上端面上，使控制阀芯保持向下移动的趋势。