[发明专利]一种汽车座椅

说明书

本发明属于汽车技术领域，公开了一种汽车座椅，包括：座椅本体，所述座椅本体包括底座部和头靠部；颈靠，所述颈靠可选择地设置在底座部和头靠部之间不同高度位置，颈靠包括用于抵靠人体颈部的气囊，其中：所述气囊通过从未充气到充气饱和之间的若干个充气状态调节自身的凸出程度，所述气囊可选择地设置在任一所述充气状态。本发明的有益效果：颈靠能够设置在不同的高度位置，并且还能通过自身的充气状态控制凸出程度，从而适应不同人体颈部的曲度，为人体颈部提供支撑。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车座椅。

背景技术

目前大多数车辆的汽车座椅中都不配备颈靠，只配备有座椅和头枕。驾驶员中有颈椎病和颈部不适的人群占很大比例，即使健康人群在上下班及长途驾驶时，也会由于颈椎长期处于悬空和僵直状态而出现疲劳和不适。越来越多的驾驶员会在购买车辆后购置颈靠来缓解不适，而后期安装的颈靠在舒适度上存在很大问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车座椅，以解决缺失颈部支撑以及若后期安装颈靠导致舒适度不易调节的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车座椅，包括：

座椅本体，所述座椅本体包括底座部和头靠部；

颈靠，所述颈靠被配置为沿Z轴设置在所述底座部和所述头靠部之间的不同位置，所述颈靠包括用于抵靠人体颈部的气囊，其中：

所述气囊通过从未充气到充气饱和之间的若干个充气状态调节自身的凸出程度，所述气囊可选择地设置在任一所述充气状态。

颈靠能够设置在不同的高度位置，并且还能通过自身的充气状态控制凸出程度，从而适应不同人体颈部的曲度，为人体颈部提供支撑。

作为上述的汽车座椅的优选方案，所述底座部和所述头靠部之间设有连接杆，所述连接杆沿自身长度方向设有若干个定位孔，所述颈靠的后侧设有固定座，所述固定座被配置为通过任一所述定位孔连接所述连接杆。

在底座部和头靠部之间设置连接杆，既可以对头靠部提供支撑，也能用于连接颈靠，并且，在连接杆上设置定位孔，简易实现固定颈靠。

作为上述的汽车座椅的优选方案，所述连接杆沿自身长度方向可拆卸成两部分。

通过将连接杆拆除方便卸下颈靠，提高了整体的可拆卸性，若颈靠出现故障可及时更换，无需拆除整个座椅，仅需要分离连接杆，进而降低了装置的维修和保养成本。

作为上述的汽车座椅的优选方案，所述固定座的前端面形成限位框架，所述固定座内部设有通气管道，所述气囊沿X轴滑设在所述限位框架中，所述气囊的气孔与所述通气管道的第一端连接。

在固定座内部设置通气管道降低了气囊的气体交换成本，气囊滑设在限位框架中的不同位置，进而适应人体颈部的曲度。

作为上述的汽车座椅的优选方案，所述汽车座椅还包括空气压缩机，所述空气压缩机的一端与所述通气管道的第二端连接并向所述气囊进行充气和放气。

作为上述的汽车座椅的优选方案，所述空气压缩机通过空气管路与所述通气管道连接，所述空气管路至少部分设置在所述座椅本体中。

将空气管路部分设置在座椅本体，节约了车内空间，同时不影响座椅的视觉效果。

作为上述的汽车座椅的优选方案，所述限位框架的两侧端面设有若干个限位凸肋，相邻两个所述限位凸肋之间形成限位槽，所述气囊的两侧设有拨片，所述拨片被配置为当所述气囊的充气状态改变时，所述拨片从一个所述限位槽转移至相邻的另一个所述限位槽。