[发明专利]一种带有防护结构的隧道挖掘设备有效
| 申请号: | 201911066331.4 | 申请日: | 2019-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN110965600B | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 李万齐;林文 | 申请(专利权)人: | 福建北仑建设发展有限公司 |
| 主分类号: | E02F3/32 | 分类号: | E02F3/32;E02F9/16 |
| 代理公司: | 福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙) 35226 | 代理人: | 李钢 |
| 地址: | 350100 福建省福州市闽侯县上街镇乌龙江南大道30*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 防护 结构 隧道 挖掘 设备 | ||
本发明公开了一种带有防护结构的隧道挖掘设备,包括缓冲组件、机箱、固定架、防尘网、驾驶箱体、支撑腿、U型板、拉块、固定杆、移动板、连接杆、滑块、第一弹簧、第一固定柱、固定块、连接柱、滑杆、固定座、挡座、转动板、挡杆、液压伸缩杆、第二固定柱、支撑杆、滑座和挡板,所述机箱的一侧中心处顶端与固定杆的一侧焊接,且固定杆的底端两侧分别与固定架的顶端两侧焊接,所述固定杆的侧面中心处一端分别与固定块的一侧焊接,该发明,结构简单,使用方便,通过设置的防尘网,降低了机箱的损坏率,有利于该发明的正常工作,同时加装的缓冲组件,避免了落石直接与驾驶箱体产生碰撞,造成驾驶箱体的损坏危害驾驶者的生命安全。
技术领域
本发明涉及挖掘设备技术领域,具体为一种带有防护结构的隧道挖掘设备。
背景技术
隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道,是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道,水工隧道,市政隧道,矿山隧道,在对隧道挖掘过程中,隧道挖掘设备是必不可少的,其中就包括挖掘机,当挖掘机进行隧道挖掘时,挖掘机不利于防护隧道顶端掉落的落石,从而导致驾驶箱体的损坏不利于保护驾驶者,同时在隧道内部进行挖掘时,由于隧道内部空间狭小,通风效率低,导致隧道内部的灰尘飞扬,造成挖掘机的损坏。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带有防护结构的隧道挖掘设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种带有防护结构的隧道挖掘设备,包括缓冲组件、机箱、固定架、防尘网、驾驶箱体、支撑腿、U型板、拉块、固定杆、移动板、连接杆、滑块、第一弹簧、第一固定柱、固定块、连接柱、滑杆、固定座、挡座、转动板、挡杆、液压伸缩杆、第二固定柱、支撑杆、滑座和挡板,所述机箱的一侧中心处顶端与固定杆的一侧焊接,且固定杆的底端两侧分别与固定架的顶端两侧焊接,所述固定杆的侧面中心处一端分别与固定块的一侧焊接,所述第一弹簧的两端分别与固定块的一侧中心处以及滑块的一侧中心处固定连接,且第一弹簧绕接在第一固定柱的外部,所述滑块对应固定杆的另一侧分别与连接杆的相向一侧中心处一端通过螺栓固定连接,所述连接杆对应机箱的另一侧分别与移动板的一侧中心处两端通过螺栓固定连接,所述机箱的一侧中心处均匀开设有若干个相互对应的散热孔,所述移动板对应连接柱的另一侧中心处与拉块的一端焊接,所述机箱的顶端一侧设置有驾驶箱体,所述驾驶箱体的顶端一侧中心处两端分别与支撑腿的底端焊接,所述驾驶箱体的顶端另一侧中心处两端分别与支撑杆的底端焊接,所述支撑腿的顶端分别与转动板的底端一侧中心处两端焊接,所述驾驶箱体的顶端中心处与挡杆的底端焊接,所述挡杆的一侧两端分别与第二固定柱的两端通过螺栓固定连接,所述挡杆靠近支撑腿的一侧中心处与液压伸缩杆的一端固定连接,所述液压伸缩杆的另一端与滑杆靠近挡杆的一侧中心处固定连接,所述滑杆的顶端与固定座的底端焊接,所述挡座的顶端分别与转动板的底端对应U型板的另一侧中心处两端开设的凹槽内部焊接,所述转动板的顶端四角分别与缓冲组件的底端焊接;
所述缓冲组件包括护栏、顶板、缓冲垫、第二弹簧、移动块、固定盒、第三弹簧、支撑柱和竖直杆,所述转动板的顶端四角分别与支撑柱的底端焊接,所述支撑柱的侧面顶端分别与移动块的一侧焊接,且移动块位于竖直杆上,所述竖直杆的底端分别与固定盒的内部底端中心处两侧焊接,所述竖直杆的顶端分别与顶板的底端四角通过螺栓固定连接,所述固定盒的顶端分别与顶板的底端四角焊接,所述顶板的顶端四角分别与护栏的底端四角通过螺栓固定连接。
根据上述技术方案,所述机箱的一侧中心处边缘处与固定架的一侧焊接,所述固定架的相向一侧以及固定架的内部底端均开设有凹槽,且防尘网的边缘处分别位于固定架的相向一侧以及固定架的内部底端开设的凹槽内部。
根据上述技术方案,所述固定块靠近机箱的一侧中心处与第一固定柱的底端通过螺栓固定连接,所述第一固定柱的另一端与机箱的一侧中心处两端通过螺栓固定连接,且滑块位于第一固定柱上。
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