[发明专利]一种轻量化汽车外壳打磨装置有效
申请号: | 201911065563.8 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN110774134B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 韦韬 | 申请(专利权)人: | 桂林航天工业学院 |
主分类号: | B24B23/02 | 分类号: | B24B23/02;B24B41/02;B24B41/04;B24B47/12;B24B55/03;B24B55/10 |
代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 李锋 |
地址: | 541004 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 汽车 外壳 打磨 装置 | ||
1.一种轻量化汽车外壳打磨装置,其包括除尘组件以及打磨头调节组件,其特征在于,所述除尘组件套设在打磨头调节组件的外部,用于清理打磨碎屑,所述打磨头调节组件能够调节打磨头(8)的打磨深度以及调节打磨头(8)与所需打磨面之间的夹角;
所述打磨头调节组件包括转轴支撑座(15)、转向支撑筒(26)和滑座(32),所述转轴支撑座(15)采用万向轴承(23)可多角度的转动设置在转向支撑筒(26)的内部,所述转向支撑筒(26)可上下滑动的设置在滑座(32)的内部,所述滑座(32)的外部固定套设有缓存仓(20);
所述转轴支撑座(15)的顶部固定有电机座(10),所述电机座(10)中固定有打磨电机(11),所述打磨电机(11)的输出端连接有转轴(21),所述转轴(21)采用多组轴承组(22)转动设置在转轴支撑座(15)的内部,且所述转轴(21)远离打磨电机(11)的一端伸出所述转轴支撑座(15)与打磨头(8)固定相连;
所述转向支撑筒(26)的外壁上部对称固定有两个连接杆二(29),所述连接杆二(29)的另一端固定有滑块二(31),所述滑块二(31)滑动设置在滑座(32)中,所述转向支撑筒(26)的外壁下部对称固定有连接杆一(24),所述连接杆一(24)的另一端固定有滑块一(30),所述滑块一(30)滑动设置在滑座(32)中;
所述除尘组件包括支撑管和缓存仓(20),其中,所述缓存仓(20)为筒状,其内部设置有内腔(201),所述缓存仓(20)的内壁固定套设在打磨头调节组件的外部,所述缓存仓(20)的外壁上圆周阵列设置有多个支撑管,所述支撑管穿过缓存仓(20)的外壁伸入内腔(201)中且与内腔(201)相连通;
所述支撑管包括支撑管一(16)和支撑管二(18),所述支撑管一(16)和支撑管二(18)均为1/4圆弧形,所述内腔(201)对称分隔为喷雾仓和吸尘仓,其中多个所述支撑管一(16)与喷雾仓相连通设置,且所述支撑管一(16)的另一端固定连通有支撑座一(17),所述支撑座一(17)为空腔结构,其靠近缓存仓(20)的一侧连通有喷雾头,多个所述支撑管二(18)与吸尘仓相连通设置,且所述支撑管二(18)的另一端固定连通有支撑座二(19),所述支撑座二(19)为空腔结构,其靠近缓存仓(20)的一侧连通有吸尘头;
所述连接杆一(24)上还设置有剪切力传感器(25);
所述滑座(32)的内部对称开设有两个滑槽,所述滑块一(30)和滑块二(31)均与滑槽滑动相连,每个所述滑槽中还设置有弹簧一(27)和弹簧二(28),所述弹簧一(27)的一端与滑槽的底部固定相连,所述弹簧一(27)的另一端与滑块一(30)固定相连,所述弹簧二(28)的一端与滑槽的顶部固定相连,所述弹簧二(28)的另一端与滑块二(31)固定相连。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车外壳打磨装置,其特征在于,所述喷雾仓采用弹性绕圈管一(13)与喷水管(6)相连通,所述喷水管(6)的另一端与储水仓(3)中的水泵输出端相连通,所述吸尘仓采用弹性套圈管二(14)与吸尘管(5)相连通,所述吸尘管(5)的另一端与吸尘装置相连通,所述储水仓(3)和吸尘装置(2)均放置于移动台(1)上,所述移动台(1)上还设置有控制器(4),所述控制器(4)分别与吸尘装置(2)、水泵、打磨电机(11)、剪切力传感器(25)电性相连。
3.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车外壳打磨装置,其特征在于,所述吸尘管(5)和喷水管(6)藏于手柄一(7)中,所述手柄一(7)与电机座(10)固定相连,所述电机座(10)的顶部还设置有增重头(9),滑座(32)的外部还设置有手柄二(12),所述手柄二(12)与手柄一(7)平行设置且与手柄一(7)不同向。
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