[发明专利]一种工艺转向架

说明书

本发明公开一种工艺转向架，涉及车辆车体组装领域，包括工字型构架、支撑柱、高度调整机构、角度调整头和轮对，工字型构架的底部安装轮对，支撑柱滑动安装在工字型构架上表面，高度调整机构安装在支撑柱上，角度调整头可转动安装在高度调整机构的顶端。通过采用全新的调整结构设计，具有大尺寸范围高低、宽窄可调功能，使车体能够适应不同高度的组装平台，避免因新车型的生产频繁更换工艺转向架，造成不必要的浪费，同时可适应多种规格轨道车辆组装过程中车体的支撑及台位间流转，实现精确调整，节省操作测量时间，实用性强。

技术领域

本发明涉及车辆车体组装领域，特别是涉及一种工艺转向架。

背景技术

传统的工艺转向架宽度方向调整不具有导轨导向作用，容易使支撑柱在宽度调整时产生偏斜。并且，传统的工艺转向架只能实现小尺寸范围内高度的调整，无法适应不同车型、不同平台高度的大尺寸范围内高度的调整，调整时需要反复尺寸测量，操作不方便且工作量大，往往需根据不同车辆产品频繁更换工艺转向架，随着轨道车辆的更新换代已经导致许多工艺转向架的闲置。基于上述问题，亟待提出一种工艺转向架来满足目前不同轨道车辆车体组装过程中的支撑转运。

发明内容

本发明的目的是提供一种工艺转向架，通过设置具有导向功能的宽度及高度调整机构可满足对不同轨道车辆车体组装过程中的支撑转运，实现精确调整。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供一种工艺转向架，包括工字型构架、支撑柱、高度调整机构、角度调整头和轮对，所述工字型构架的底部平行安装有至少两组所述轮对，所述支撑柱滑动安装在所述工字型构架的上表面，且所述支撑柱的滑动方向垂直于所述轮对的安装方向，所述高度调整机构安装在所述支撑柱上，所述角度调整头可转动安装在所述高度调整机构的顶端。

可选的，所述支撑柱包括支撑柱底板和设置在所述支撑柱底板上方的一对方形立柱，所述支撑柱底板的底部开有导轨滑槽，两根所述方形立柱上相互靠近的一侧分别通过沉头螺栓连接有一号导轨，所述高度调整机构安装于两根所述方形立柱中间，并与所述一号导轨滑动连接。

可选的，两根所述方形立柱之间连接有连接板，所述连接板位于所述方形立柱的顶部；所述支撑柱底板的侧面安装有读数标尺指针。

可选的，所述高度调整机构包括丝杠和与所述丝杠顶部螺纹连接的承载柱，所述承载柱两侧开有用于与所述一号导轨滑动连接的导轨滑槽，所述承载柱顶部开有承载柱圆孔，所述承载柱圆孔内安装有阻尼环。

可选的，所述承载柱的外侧开有凹槽，所述凹槽内嵌置有一号钢板尺，所述丝杠上安装有上备母和下备母，所述丝杠底部设置有外六方调整头，所述外六方调整头的底部连接有工具支撑板。

可选的，两根所述方形立柱之间连接有立柱支撑板，所述立柱支撑板的中部开有支撑板圆孔，所述支撑板圆孔上方焊接有丝杠固定螺母，所述丝杠底部贯穿所述支撑板圆孔，并与所述丝杠固定螺母螺纹连接。

可选的，所述角度调整头的底部通过圆头销铰接于所述阻尼环内，所述圆头销的尾端开有通孔，所述通孔内插设有防松锁；所述角度调整头的顶部安装有尼龙垫板和定位销，所述定位销贯穿所述尼龙垫板与所述角度调整头的顶部螺纹连接，所述角度调整头的外侧面设置有限位挡板。

可选的，所述构架为工字型构架，所述工字型构架包括侧梁和连接在两所述侧梁之间的横梁，每个所述侧梁的顶面中部均连接有一宽度调整底板，所述宽度调整底板的上表面安装有与所述导轨滑槽滑动连接的二号导轨，所述宽度调整底板的侧面安装有二号钢板尺，所述侧梁的两端均设置有圆柱防撞橡胶。

可选的，两所述侧梁之间对称安装有两组所述轮对。