[发明专利]车辆淹水的报警方法及系统、车辆和可读存储介质有效
申请号: | 201911061611.6 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN110796834B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 张运旭 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18;G08B21/10;H04N7/18;G06K9/00;G06K9/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 邵泳城 |
地址: | 510640 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 淹水 报警 方法 系统 可读 存储 介质 | ||
本发明公开了一种车辆淹水的报警方法及系统、车辆和可读存储介质,车辆包括图像采集装置,图像采集装置包括摄像头,报警方法包括:使图像采集装置通过摄像头获取车辆处的水面图像;处理水面图像以获取水面图像的频率;根据水面图像的频率判断车辆是否淹水;车辆淹水的情况下,发出报警信息。上述报警方法,通过摄像头获取的车辆所处的水面图像,并处理水面图像,进而得到水面图像的频率,由水面图像的频率判断车辆是否淹水,从而及时发出报警信息,这样既可以非接触地获得摄像头与水面的距离,又能够有效地区分水面和地面,使得发出的报警信息更加精确,让用户能实时得知淹水情况,能够及时采取相应的处理措施,保护用户财产安全。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种车辆淹水的报警方法及系统、车辆和可读存储介质。
背景技术
在目前,在雨水量较大的夏季或者南方城市中,汽车常因遭遇雨水浸泡,而导致车辆损坏,这往往索赔困难,对车主来说也是不小的经济损失。在相关技术中,汽车可以通过浮球或发光二极管等设备与水面接触,检测水位,但由于汽车本身的结构问题,这样接触式的检测方式可能无法起到有效的预防水淹的作用;此外,也可以采用非接触式的检测方式,通过在车辆表面,外接超声波水位传感器,由超声波发射与接收的时间差,计算车辆与水面的距离,从而得出淹水情况,但超声波检测装置不能区分水面和地面,所以不能准确地反映车辆的淹水情况,及时报警。
发明内容
本发明实施方式提供一种车辆淹水的报警方法及系统、车辆和可读存储介质。
本发明实施方式提供的一种车辆淹水的报警方法,所述车辆包括图像采集装置,所述图像采集装置包括摄像头,所述报警方法包括:
使所述图像采集装置通过所述摄像头获取所述车辆处的水面图像;
处理所述水面图像以获取所述水面图像的频率;
根据所述水面图像的频率判断所述车辆是否淹水;
在所述车辆淹水的情况下,发出报警信息。
上述车辆淹水的报警方法,通过摄像头获取的车辆所处的水面图像,处理水面图像以得到水面图像的频率,由水面图像的频率判断车辆是否淹水,从而及时发出报警信息,这样既可以非接触地获得摄像头与水面的距离,又能够有效地区分水面和地面,使得控制装置发出的报警信息更加精确,让用户能实时得知淹水情况,能够及时采取相应的处理措施,保护用户财产安全。
在某些实施方式中,处理所述水面图像以获取所述水面图像的频率,包括:
对所述水面图像进行预处理;
处理预处理后的所述水面图像以获取所述水面图像的频率。
在某些实施方式中,处理所述水面图像以获取所述水面图像的频率,包括:通过深度学习算法处理所述水面图像以获取所述水面图像的频率。
在某些实施方式中,根据所述水面图像的频率判断所述车辆是否淹水,包括:
根据所述水面图像的频率确定所述摄像头与水面的距离;
根据所述摄像头与水面的距离与预设距离确定水位高度;
在所述水位高度大于或等于预设高度的情况下,判断所述车辆淹水。
在某些实施方式中,所述预设距离为所述摄像头与地面的垂直距离。
在某些实施方式中,所述报警方法用于所述车辆,和/或用于与所述车辆通讯的服务器,
发出报警信息包括:
发出所述报警信息至所述车辆以使车辆报警,和/或发送所述报警信息至终端以使所述终端报警;
所述报警方法包括:在接收到所述终端发送的挪车指令的情况下,所述车辆启动挪车操作。
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