[发明专利]一种分体式铝合金轮辐的低压铸造模具

说明书

本发明提供的分体式铝合金轮辐的低压铸造模具，属于铸造模具技术领域，包括上模、下模；所述下模为分体式设计，所述下模包括轮辐窗口部分、下模镶件、安装盘；所述安装盘位于所述下模镶件内部，所述安装盘中心位置设置有浇铸口，所述下模镶件位于所述轮辐窗口部分内部，所述上模和下模合模后形成铸坯，所述上模为辐条成型部分，所述辐条成型部分为颠倒设计，使得所述辐条成型部分的断面形状为开口向下的凹槽结构。本发明将(辐条成型部分)装饰面作为上模，下模作分体式分成三体：轮辐窗口部分、下模镶件和安装盘，使得模具可以实现模块化标准化以及通用性，同一规格的轮辐改变款式后只需要制作上模，提升新产品开发速度和降低开发成本。

技术领域

本发明涉及轮辐模具铸造技术领域，特别涉及一种分体式铝合金轮辐的低压铸造模具。

背景技术

目前铝合金轮毂大多是整体式的，采用重力铸造/低压铸造/锻造成型。随着市场对个性化轮毂需求的不断增加，分体的两片式逐渐增多，而目两片式的轮辐大多采用锻件加工成型，成本太高。而且铸造轮辐的模具都是将车轮的装饰面作为下模，此设计不利于模具的冷却，也是的铸造生产周期长，铸件生产时特别容易产生R角部位缩松的缺陷，造成铸件(轮辋/辐条/安装盘)材料性能不均匀，机械性能较差。

CN208895126U公开了一种汽车车轮轮辐铸造模具，所述底模板上设有底模，所述底模的中心设有底模芯，所述底模芯的上方设有上模，所述上模的中侧设有上模芯，所述上模芯的上侧设有浇口，所述上模的外侧设有侧模，所述侧模的下端连接有导正键，所述底模外侧的底模座上设有滑槽，所述导正键位于滑槽内，所述侧模的内侧设有侧模槽，所述侧模槽内设有嵌件，所述嵌件上设有定位孔和沟槽，所述上模的外侧下端设有定位销，所述定位销与定位孔相配合，所述底模内设有与外部相通的冷却管，所述底模板的下侧通过连接轴连接有顶出机构，所述顶出机构与穿过底模连接有顶杆；

专利文献CN104139163A公开了一种轮辐铸造模具，包括连接于上模安装板的上模具和连接于下模安装板的下模具，所述上模具外周设有上模环，所述上模环的上端面固定连接于上模安装板，所述上模环与上模具组合形成的下端面与下模具的上端面相匹配。

虽然上述两个专利均公开了轮辐铸造模具，且在一定程度上能降低轮辐的开发成本，但是上述的轮辐铸造模具是两片式，而不是分体式的，尤其下模不是分体式的，同时也没有将辐条成型部分作为上模；因此会导致缩松现象的产生。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，即本发明为确保轮辐在铸造过程中迎合自然规侓，使生产工件自然向下铝液向下补充，解决各部位缩松现象，使产品机械性能更加稳定/均衡，本发明提供了一种分体式铝合金轮辐的低压铸造模具以及铸造方法；

一方面，本发明提供了一种分体式铝合金轮辐的低压铸造模具，包括上模、下模；所述下模为分体式设计，所述下模包括轮辐窗口部分、下模镶件、安装盘；所述安装盘位于所述下模镶件内部，所述安装盘中心位置设置有浇铸口，所述下模镶件位于所述轮辐窗口部分内部，所述上模和下模合模后形成铸坯，所述上模为辐条成型部分，所述辐条成型部分为颠倒设计，使得所述辐条成型部分的断面形状为开口向下的凹槽结构。其中，本发明提供的辐条成型部分也称为装饰面。

优选地，还包括水冷分流锥，所述水冷分流锥为圆锥形结构，所述水冷分流锥内嵌于所述辐条成型部分的中心位置。

优选地，还包括模具架，所述上模下模合模后安装在模具架上。

优选地，所述辐条成型部分上设置有上模水盘，所述上模水盘为开口向上的凹槽结构。

优选地，所述安装盘上设置有下模水盘，所述下模水盘为开口向下的凹槽结构。

优选地，所述轮辐窗口部分上设置有R角风管，所述辐条成型部分上设置有上模斜坡风管。

优选地，所述下模镶件的截面为开口向下的凹槽结构，所述下模镶件的开口向下的凹槽结构的两端分别搭接在安装盘和轮辐窗口部分上，位于安装盘和轮辐窗口部分之间。