[发明专利]车轮

权利要求书

1.一种车轮，其特征在于，包括：

轮辋(10)，所述轮辋(10)上开设有第一定位孔(11)；

轮辐(20)，所述轮辐(20)设置在所述轮辋(10)的轴向的一端，所述轮辐(20)与所述第一定位孔(11)相对的位置处开设有第二定位孔(21)；

定位元件(30)，所述定位元件(30)包括定位柱(31)，所述定位柱(31)穿设在所述第一定位孔(11)和所述第二定位孔(21)内，以连接所述轮辐(20)与所述轮辋(10)。

2.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述定位元件(30)还包括止挡端头(32)，所述止挡端头(32)设置在所述定位柱(31)的一端，并在与所述定位柱(31)的连接处形成止挡端面(33)，所述止挡端面(33)用于与所述轮辐(20)的轴向外表面或所述轮辋(10)抵接。

3.根据权利要求2所述的车轮，其特征在于，所述轮辋(10)包括轮辋本体(12)和折弯翻边(13)，所述折弯翻边(13)与所述轮辋本体(12)的轴向一端的周沿连接并沿所述轮辋本体(12)的径向弯曲延伸后与所述轮辐(20)的轴向内表面连接，所述第一定位孔(11)形成在所述折弯翻边(13)上，且所述第一定位孔(11)内形成有止挡台阶面(111)，所述止挡端头(32)位于所述第一定位孔(11)内，且所述止挡端面(33)与所述止挡台阶面(111)抵接。

4.根据权利要求3所述的车轮，其特征在于，所述止挡端头(32)的朝向所述轮辋(10)一侧的端面与所述折弯翻边(13)的外表面平齐。

5.根据权利要求3所述的车轮，其特征在于，所述定位柱(31)的远离所述止挡端头(32)的一端穿过所述第二定位孔(21)，且所述定位柱(31)的外壁面上形成有外螺纹结构(314)，所述定位元件(30)还包括紧固螺母(34)，所述紧固螺母(34)与所述定位柱(31)螺纹连接并与所述轮辐(20)的轴向外表面抵接。

6.根据权利要求1或2所述的车轮，其特征在于，所述定位柱(31)包括安装杆体(311)和定位插头(312)，所述定位插头(312)凸出地设置在所述安装杆体(311)的端面上，所述安装杆体(311)穿过所述第二定位孔(21)设置，所述定位插头(312)伸入所述第一定位孔(11)内，且所述安装杆体(311)的设置有所述定位插头(312)的端面与所述轮辋(10)抵接。

7.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述轮辋(10)包括轮辋本体(12)和折弯翻边(13)，所述折弯翻边(13)与所述轮辋本体(12)的轴向一端的周沿连接并沿所述轮辋本体(12)的径向弯曲延伸后与所述轮辐(20)的轴向内表面连接，且所述折弯翻边(13)与所述轮辐(20)之间形成安装间隙(100)，所述定位柱(31)还包括支撑结构(313)，所述支撑结构(313)绕设在所述定位柱(31)的外壁面上，并填充所述安装间隙(100)。

8.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述轮辐(20)与所述轮辋(10)焊接，且在两者的连接处形成有第一焊道结构(40)和第二焊道结构(50)，其中，所述第一焊道结构(40)位于所述定位柱(31)的外壁面与所述第一定位孔(11)的孔壁面之间，所述第二焊道结构(50)位于所述定位柱(31)的外壁面与所述第二定位孔(21)的孔壁面之间。

9.根据权利要求2所述的车轮，其特征在于，所述轮辐(20)与所述轮辋(10)焊接，所述止挡端头(32)与所述轮辐(20)或与所述轮辋(10)的接触位置处形成有第三焊道结构(60)。

10.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述定位柱(31)的两个端面分别与所述轮辐(20)和所述轮辋(10)的表面平齐。