[发明专利]供电电路、压缩机组件和电动车辆

说明书

本发明提供了一种供电电路、压缩机组件和电动车辆，其中，供电电路包括：耦合电路，包括第一侧和第二侧，第一侧和第二侧相耦合；第一供电电路，包括第一电源，第一电源被配置为适于为负载和控制器供电，第一供电电路与耦合电路的第一侧相连接；第二供电电路，包括第二电源，第二电源被配置为适于为通信电路供电，第二供电电路与耦合电路的第二侧相连接。通过耦合电路相耦合，使得第一供电电路和第二供电电路之间可通过耦合关系互相供电，进而使第一供电电路和第二供电电路互为冗余补充，当其中一套供电电路关闭或失效时，可通过另一套供电电路供电，提高了供电电路的使用灵活性和可靠性。

技术领域

本发明涉及供电电路技术领域，具体而言，涉及一种供电电路，一种压缩机组件和一种电动车辆。

背景技术

在相关技术中，对于同时存在高压部分和低压部分的电气系统，其高压部和低压部的供电电源相互独立。而当高压部或低压部的供电电源出现故障时，该部分电气系统会立即断电，导致系统稳定性差。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的第一方面提出一种供电电路。

本发明的第二方面提出一种压缩机组件。

本发明的第三方面提出一种电动车辆。

有鉴于此，本发明的第一方面提供了一种供电电路，包括：耦合电路，包括第一侧和第二侧，第一侧和第二侧相耦合；第一供电电路，包括第一电源，第一电源被配置为适于为负载和控制器供电，第一供电电路与耦合电路的第一侧相连接；第二供电电路，包括第二电源，第二电源被配置为适于为通信电路供电，第二供电电路与耦合电路的第二侧相连接。

在该技术方案中，供电电路包括耦合电路、第一供电电路和第二供电电路，其中第一供电电路和第二供电电路分别连接至耦合电路的一侧次和第二侧，并通过耦合电路相耦合，在实现第一供电电路和第二供电电路间的有效隔离的情况下，使得第一供电电路和第二供电电路之间可通过耦合关系互相供电，进而使第一供电电路和第二供电电路互为冗余补充，当其中一套供电电路关闭或失效时，可通过另一套供电电路供电，提高了供电电路的使用灵活性和可靠性。

另外，本发明提供的上述技术方案中的供电电路还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，耦合电路包括：第一变压电路，包括第一初级线圈和第一次级线圈，第一初级线圈形成为第一侧，第一次级线圈形成为第二侧；其中，第一初级线圈与第一电源相连接，第二次级线圈被配置为适于为通信电路供电。

在该技术方案中，耦合电路包括第一变压电路，第一变压电路的第一初级线圈形成为耦合电路的第一侧，第一供电电路的第一电源与第一初级线圈相连接，第一变压电路的第一次级线圈形成为耦合电路的第二侧，使得第一电源提供的电能经过第一初级线圈和第一次级线圈间的耦合为通信电路供电，即以第一供电电路作为第二供电电路的冗余补充，当第二供电电路，尤其是第二电源出现问题时，可通过第一供电电路为通信电路供电，提高了供电电路的可靠性。

在上述任一技术方案中，耦合电路还包括：第二变压电路，包括第二初级线圈和第二次级线圈，第一初级线圈和第二次级线圈形成为第一侧，第一次级线圈和第二初级线圈形成为第二侧；其中，第二初级线圈与第二电源相连接，第二次级线圈被配置为适于为控制器供电。

在该技术方案中，耦合电路还包括第二变压电路，第二变压电路的第二初级线圈和第一变压电路的第一次级线圈形成为耦合电路的第一侧，第二变压电路的第二次级线圈和和第一变压电路的第一初级线圈形成为耦合电路的第二侧，使得第二电源提供的电能可经过第二初级线圈和第二次级线圈间的耦合为控制器供电，当第一供电电路，尤其是第一电源出现故障时，可通过第二供电电路为控制器供电，进而提高了供电电路的可靠性。

在上述任一技术方案中，第一供电电路还包括：逆变器，与第一电源相连接，第一电源被配置为适于向逆变器提供驱动信号。