[发明专利]悬挂式空中列车爬坡系统和悬挂式空中列车系统在审
申请号: | 201911049487.1 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN110615006A | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 赵建阳;李自锋;张骎;何海洋;胡瑾;徐万鹏;李鑫鑫;龚艳林;许玉麒;郭世杰;郅建国;贾楸烽;孙继辉;冯昭君 | 申请(专利权)人: | 中建空列(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B61B12/02 | 分类号: | B61B12/02;B61F5/50;B61F11/00 |
代理公司: | 11576 北京市恒有知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 郭文浩;尹文会 |
地址: | 100083 北京市海淀区成*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道梁 转向架 齿轨 辅助轨道 驱动齿轮 动力系统 爬坡过程 驱动装置 齿轮 列车 转动 行车 行进 长度方向延伸 齿轮啮合 顶部设置 联动配合 啮合状态 悬挂式 爬坡 侧面 配合 | ||
1.一种悬挂式空中列车爬坡系统,包括轨道梁、在所述轨道梁上行走的转向架,其特征在于,还包括辅助轨道;所述辅助轨道设置于所述轨道梁的顶板内侧面,所述辅助轨道沿所述轨道梁的长度方向延伸;所述辅助轨道远离所述轨道梁顶板的一侧设置有齿轨;
所述转向架顶部设置有辅助轨道行走装置,所述辅助轨道行走装置包括可以与所述齿轨配合的齿轮、用于驱动所述齿轮转动的驱动装置;
所述齿轮与所述齿轨啮合状态下,所述转向架沿所述轨道梁行走时,所述驱动装置驱动所述齿轮沿所述齿轨以所述转向架的行进速度为线速度转动。
2.根据权利要求1所述的悬挂式空中列车爬坡系统,其特征在于,所述辅助轨道为一条,并设置于所述轨道梁的顶板纵向中线位置。
3.根据权利要求1所述的悬挂式空中列车爬坡系统,其特征在于,所述辅助轨道为多条,多条所述辅助轨道相对于所述轨道梁的顶板纵向中线对称设置。
4.根据权利要求2或3所述的悬挂式空中列车爬坡系统,其特征在于,所述齿轨为第一齿条,所述第一齿条固设于所述辅助轨道的底侧;
所述辅助轨道行走装置中的齿轮为一个或多个第一齿轮,所述第一齿轮的转轴与所述转向架可转动连接;
当所述辅助轨道行走装置中的齿轮为多个时,多个所述第一齿轮沿着所述辅助轨道的延伸方向依次设置。
5.根据权利要求4所述的悬挂式空中列车爬坡系统,其特征在于,所述第一齿轮通过所述驱动装置与所述转向架连接;
所述驱动装置包括用于驱动所述第一齿轮转动的第一驱动装置、用于推动所述第一齿轮向上伸出和向内缩回的第一升降装置;
在爬坡过程中,所述第一升降装置推动所述第一齿轮向上伸出并与所述第一齿条啮合;所述第一驱动装置驱动所述第一齿轮沿所述第一齿条以所述转向架的行进速度为线速度转动。
6.根据权利要求2或3所述的悬挂式空中列车爬坡系统,其特征在于,所述齿轨包括一条第二齿条,所述第二齿条设置于所述辅助轨道的侧壁下部;
所述辅助轨道行走装置中的齿轮为一组,该组齿轮包括一个或多个第二齿轮,所述第二齿轮的转轴与所述转向架可转动链接;
所述辅助轨道行走装置还包括与所述齿轮相对于所述辅助轨道对称设置的一个或多个辅助导向轮,所述辅助导向轮与所述转向架可转动连接;
当所述第二齿轮与所述第二齿条啮合时,所述辅助导向轮与所述辅助轨道侧壁滚动接触;
当所述第二齿轮为多个时,多个所述第二齿轮沿着所述辅助轨道的延伸方向依次设置。
7.根据权利要求6所述的悬挂式空中列车爬坡系统,其特征在于,所述第二齿轮通过所述驱动装置与所述转向架连接;
所述驱动装置包括用于驱动所述第二齿轮转动的第二驱动装置、用于推动所述第二齿轮向上伸出和向内缩回的第二升降装置;
所述辅助轨道行走装置还包括辅助导向轮驱动装置,所述辅助导向轮驱动装置包括用于推动所述辅助导向轮向上伸出和向内缩回的辅助导向轮升降装置;
在爬坡过程中,所述第二升降装置推动所述第二齿轮向上伸出并与所述第二齿条啮合;所述第二驱动装置驱动所述第二齿轮沿所述第二齿条以所述转向架的行进速度为线速度转动;所述辅助导向轮升降装置推动所述辅助导向轮向上伸出与所述辅助轨道侧壁接触。
8.根据权利要求2或3所述的悬挂式空中列车爬坡系统,其特征在于,所述齿轨包括两条第三齿条,两条所述第三齿条对称设置于所述辅助轨道的侧壁下部;
所述辅助轨道行走装置包括与所述第三齿条啮合的两个或多个第三齿轮,所述第三齿轮的转轴与所述转向架可转动连接;
当所述辅助轨道行走装置中的齿轮为多个时,多个所述第三齿轮沿着所述辅助轨道的延伸方向依次设置。
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