[发明专利]空铁轨道梁、空铁转向架和悬挂式空中列车爬坡系统

说明书

本发明属于空铁交通技术领域，旨在实现空中列车在爬坡过程中的行车稳定性，本发明提供了一种悬挂式空中列车爬坡系统，包括立柱、腹板的内侧设置有辅助轨道的空铁轨道梁、设置有齿轮的转向架和空铁车厢，所述辅助轨道设置于所述空铁轨道梁的行走板上部，并沿所述空铁轨道梁的长度方向延伸，所述辅助轨道与所述轨道行走板平行设置，所述辅助轨道上设置有齿轨；在爬坡过程中，所述齿轮与所述齿轨啮合转动。本发明的有益效果为：通过齿轮与设置在轨道梁腹板内侧的齿轨啮合，有效防止溜车打滑，同时通过驱动齿轮行进的驱动装置配合转向架的动力系统共同驱动所述悬挂式空号列车行进，有效提高了空中列车在爬坡过程中的行车稳定性。

技术领域

本发明涉及空铁交通技术领域，具体涉及一种空铁轨道梁、空铁转向架和悬挂式空中列车爬坡系统。

背景技术

空中轨道列车属于城市快捷公交，是悬挂式轨道交通运输系统，包括轨道支墩、轨道梁、空中轨道列车和车辆转向架，车辆转向架设置在箱式轨道梁的内部，用于驱动空中轨道列车沿箱式轨道梁的纵向行走，箱式轨道梁由支墩支撑在空中，箱式轨道梁的底板沿纵向设置有槽口，车辆转向架的底端穿过该槽口与空中轨道列车的车箱相连接，即内置悬挂式轨道交通系统的轨道梁普遍为底部具有开口的半封闭式结构体，通常车辆转向架包括行走轮和导向轮，行走轮用于承载并驱动车辆转向架和空中轨道列车，通常采用橡胶材质，导向轮用于对车辆转向架进行导向，辅助车辆转向架转弯。

当空中列车在较大坡度等复杂地形行驶时，由于行走轮在轨道走行板上滚动接触，导致其在爬坡阶段行驶困难，常常出现动力不足、驻车困难、溜车隐患及动力系统超负荷运行导致其使用寿命低的问题，此外，在悬挂式空中列车下坡时也会出现驻车困难、溜车隐患及制动系统超负荷运行导致其寿命降低的问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决空中轨道列车在复杂地形爬坡时行车稳定性的问题，本发明提供了一种空铁轨道梁，包括轨道行走板、腹板和顶板，所述腹板的内侧设置有辅助轨道，所述辅助轨道设置于所述轨道行走板上部并沿所述空铁轨道梁的长度方向延伸，所述辅助轨道与所述轨道行走板平行设置，所述辅助轨道上设置有齿轨。

在一些优选实例中，所述辅助轨道为两条，两条所述辅助轨道相对于所述空铁轨道梁纵向对称面对称设置；所述齿轨设置于所述辅助轨道远离所述轨道梁腹板的一侧，或者所述齿轨设置于所述辅助轨道上和/或下侧壁远离所述空铁轨道梁腹板的区域。

在一些优选实例中，所述辅助轨道为多组，多组所述辅助轨道在所述辅助轨道腹板内侧上平行间隔设置；每组所述辅助轨道相对于所述空铁轨道梁纵向对称面对称设置；所述齿轨设置于所述辅助轨道远离所述轨道梁腹板的一侧，或者所述齿轨设置于所述辅助轨道上和/或下侧壁远离所述空铁轨道梁腹板的区域。

一种空铁转向架，包括行走轮和导向轮，所述空铁转向架侧部设置有辅助轨道行走装置，所述辅助轨道行走装置包括可以上述所述齿轨配合的齿轮、用于驱动所述齿轮转动的驱动装置；在爬坡过程中，所述齿轮与所述齿轨啮合，所述驱动装置驱动所述齿轮沿所述齿轨以所述空铁转向架的行进速度为线速度转动。

一种悬挂式空中列车爬坡系统，包括立柱、轨道梁、转向架和空铁车厢，其特征在于，所述悬挂式空中列车爬坡系统的轨道梁为权利要求1-3中任一项所述空铁轨道梁，所述转向架为权利要求4中的所述空铁转向架，在爬坡过程中，所述空铁转向架中的驱动装置驱动齿轮转动，与所述空铁转向架的行走轮共同驱动所述悬挂式空中列车行进。

在一些优选实例中，所述齿轨为两条，两条所述齿轨相对于所述空铁轨道梁的纵向中线对称设置；每条所述齿轨均包括一条齿条，所述齿条固设于所述辅助轨道远离所述轨道梁腹板的一侧；所述辅助轨道行走装置中的齿轮为一个或多个，所述齿轮与所述空铁转向架可转动连接；当所述辅助轨道行走装置中的齿轮为多个时，多个所述齿轮沿着所述辅助轨道的延伸方向依次设置。