[发明专利]空铁轨道梁、空铁转向架和悬挂式空中列车爬坡系统在审
申请号: | 201911049440.5 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN110615005A | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 赵建阳;李自锋;张骎;何海洋;胡瑾;徐万鹏;李鑫鑫;龚艳林;许玉麒;郭世杰;郅建国;贾楸烽;孙继辉;冯昭君 | 申请(专利权)人: | 中建空列(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B61B12/02 | 分类号: | B61B12/02;B61F5/50;B61F11/00 |
代理公司: | 11576 北京市恒有知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 郭文浩;尹文会 |
地址: | 100083 北京市海淀区成*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助轨道 爬坡过程 铁轨道 齿轮 齿轨 列车 行走板 悬挂式 转向架 腹板 行车 行进 啮合 长度方向延伸 交通技术领域 动力系统 啮合转动 平行设置 驱动齿轮 驱动装置 轨道梁 打滑 立柱 溜车 爬坡 车厢 驱动 轨道 配合 | ||
1.一种空铁轨道梁,包括轨道行走板、腹板和顶板,其特征在于,所述腹板的内侧设置有辅助轨道,所述辅助轨道设置于所述轨道行走板上部并沿所述空铁轨道梁的长度方向延伸,所述辅助轨道与所述轨道行走板平行设置,所述辅助轨道上设置有齿轨。
2.根据权利要求1所述的空铁轨道梁,其特征在于,所述辅助轨道为两条,两条所述辅助轨道相对于所述空铁轨道梁纵向对称面对称设置;所述齿轨设置于所述辅助轨道远离所述轨道梁腹板的一侧,或者所述齿轨设置于所述辅助轨道上和/或下侧壁远离所述空铁轨道梁腹板的区域。
3.根据权利要求1所述的空铁轨道梁,其特征在于,所述辅助轨道为多组,多组所述辅助轨道在所述辅助轨道腹板内侧平行间隔设置;每组所述辅助轨道相对于所述空铁轨道梁纵向对称面对称设置;所述齿轨设置于所述辅助轨道远离所述轨道梁腹板的一侧,或者所述齿轨设置于所述辅助轨道上和/或下侧壁远离所述空铁轨道梁腹板的区域。
4.一种空铁转向架,包括行走轮和导向轮,其特征在于,所述空铁转向架侧部设置有辅助轨道行走装置,所述辅助轨道行走装置包括可以与权利要求1-3中任一项所述齿轨配合的齿轮、用于驱动所述齿轮转动的驱动装置;
在爬坡过程中,所述齿轮与所述齿轨啮合,所述驱动装置驱动所述齿轮沿所述齿轨以所述空铁转向架的行进速度为线速度转动。
5.一种悬挂式空中列车爬坡系统,包括立柱、轨道梁、转向架和空铁车厢,其特征在于,所述悬挂式空中列车爬坡系统的轨道梁为权利要求1-3中任一项所述空铁轨道梁,所述转向架为权利要求4中的所述空铁转向架;
在爬坡过程中,所述空铁转向架中的驱动装置驱动齿轮转动,与所述空铁转向架的行走轮共同驱动所述悬挂式空中列车行进。
6.根据权利要求5所述的悬挂式空中列车爬坡系统,其特征在于,所述齿轨为两条,两条所述齿轨相对于所述空铁轨道梁的纵向中线对称设置;
每条所述齿轨均包括一条齿条,所述齿条固设于所述辅助轨道远离所述轨道梁腹板的一侧;
所述辅助轨道行走装置中的齿轮为一个或多个,所述齿轮与所述空铁转向架可转动连接;
当所述辅助轨道行走装置中的齿轮为多个时,多个所述齿轮沿着所述辅助轨道的延伸方向依次设置。
7.根据权利要求5所述的悬挂式空中列车爬坡系统,其特征在于,所述齿轨为一条;
所述齿轨包括一条齿条,所述齿条设置于所述辅助轨道的一侧;
所述辅助轨道行走装置中的齿轮为一个或多个,所述齿轮与所述空铁转向架可转动连接;
所述辅助轨道行走装置还包括与所述齿轮相对于所述空铁轨道梁的纵向中线对称设置的一个或多个辅助导向轮,所述辅助导向轮与所述转向架可转动连接;
当所述齿轮与所述齿条啮合时,所述辅助导向轮与所述辅助轨道端部滚动接触;
当所述齿轮为多个时,多个所述齿轮沿着所述辅助轨道的延伸方向依次设置;
当所述辅助导向轮为多个时,多个所述辅助导向轮沿着所述辅助轨道的延伸方向依次设置。
8.根据权利要求5所述的悬挂式空中列车爬坡系统,其特征在于,所述齿轨设置于所述辅助轨道上和/或下侧壁远离所述空铁轨道梁腹板的区域;
所述齿轨为两条,两条所述齿轨相对于所述空铁轨道梁的纵向中线对称设置;
每条所述齿轨均包括一条齿条,所述齿条固设于所述齿轨上;
所述辅助轨道行走装置中的齿轮为一个或多个,所述齿轮与所述空铁转向架可转动连接;
当所述辅助轨道行走装置中的齿轮为多个时,多个所述齿轮沿着所述辅助轨道的延伸方向依次设置。
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