[发明专利]一种保护型集成式装填箱有效
申请号: | 201911047890.0 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN110834786B | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 陈懿;郭安罗;王江;谷文平;凡精灵;邹韬;刘忠饶;王海江;潘学光;赵旭 | 申请(专利权)人: | 中船华南船舶机械有限公司 |
主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D25/04;B65D81/05 |
代理公司: | 广州慧宇中诚知识产权代理事务所(普通合伙) 44433 | 代理人: | 刘各慧 |
地址: | 543003 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保护 集成 装填 | ||
本发明提供一种保护型集成式装填箱,包括箱体、减速装置、电源和一组以上的固定组件;固定组件安装在箱体内,减速装置位于箱体的一端,电源设置在箱体的侧面,电源与减速装置连接;固定组件包括第一固定组件、第二固定组件和第三固定组件,第一固定组件与第二固定组件之间成形有第一装填空间,第二固定组件与第三固定组件之间成形有第二装填空间;本发明通过通过固定组件成形的第一装填空间和第二装填空间装填大型筒体,第一固定组件与第二固定组件能稳定第一装填空间内的装填大型筒体,第二固定组件与第三固定组件能稳定第二装填空间内的装填大型筒体,同时第一装填空间和第二装填空间的空间大小可以调整,这样不同的大型筒体适用该装填箱。
技术领域
本发明涉及装填领域,具体涉及一种保护型集成式装填箱。
背景技术
大型筒体由于体积较大,从而若需要将其放置到其它设备时,一般先需要对大型筒体进行装填,从而大型筒体装填是大型筒体装填到其它设备的必要步骤。大型筒体装填是筒式安装的重要过程。目前现有的大型筒体装填是单一装填,装填时通过吊车将逐个大型筒体装填到舰船上,而且装填时需要进行人工定位,同时装填时容易导致大型筒体发生碰撞,这样装填方法,装填速度慢,而且需要多人操作。
发明内容
本发明提供一种多枚大型筒体同时装填、防止装入的大型筒体之间相互碰撞、装填的可靠性好的保护型集成式装填箱。
为达到上述目的,本发明的技术方案是:一种保护型集成式装填箱,包括箱体、减速装置、电源和一组以上的固定组件;固定组件安装在箱体内,减速装置位于箱体的一端,电源设置在箱体的侧面,电源与减速装置连接;
箱体包括第一开口部和第二开口部;第一开口部位于箱体上远离减速装置的一端;第二开口部设置在箱体的侧面且位于第一开口部与减速装置之间;第二开口部开口大小大于第一开口部开口大小,固定组件通过第二开口部安装在箱体内;
固定组件包括第一固定组件、第二固定组件和第三固定组件;第二固定组件设置在第一固定组件与第三固定组件之间;第一固定组件和第二固定组件可拆卸相连且第一固定组件与第二固定组件之间成形有第一装填空间;第一装填空间设置有一个以上;
第二固定组件和第三固定组件可拆卸相连且第二固定组件与第三固定组件之间成形有第二装填空间;第二装填空间设置有一个以上;第一装填空间和第二装填空间与第一开口部连通;
第三固定组件向外延伸有第三固定组件固定孔,第三固定组件固定孔通过锁销与箱体连接;
减速装置包括减速安装件、减速驱动装置和减速组件;减速组件包括减速件和减速绳;减速安装件安装在箱体内,减速安装件上设有减速通孔,减速件位于减速通孔内,减速绳的一端穿过减速通孔与减速件连接,减速绳的另一端与减速驱动装置连接。
以上设置,箱体内设有用于固定装填大型筒体的固定组件,这样保证装填箱在移动时,装填大型筒体不会发生晃动导致损坏;同时减速装置,通过减速装置与装填大型筒体的顶部连接,装填大型筒体时保证装填大型筒体稳定装填。
箱体设置有第一开口部和第二开口部,第二开口部用于将大型筒体装填至装填箱,第一开口部用于将装填入装填箱的大型筒体装入其它设备,同时第二开口部开口大小大于第一开口部开口大小,这样方便将大型筒体放入装填箱内且通过固定组件进行固定。
通过固定组件成形的第一装填空间和第二装填空间用于装填大型筒体,设置两个装填空间可以同时装填更多的大型筒体,而且第一固定组件与第二固定组件能稳定第一装填空间内的装填大型筒体,第二固定组件与第三固定组件能稳定第二装填空间内的装填大型筒体,同时由于第一装填空间由第一固定组件和第二固定组件可拆卸相连形成,第二装填空间由第二固定组件和第三固定组件可拆卸相连形成,从而方便在箱体上安装固定组件,且第三固定组件通过锁销与箱体连接,结构简单,连接稳定。
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