[发明专利]一种地铁拉环用耐磨布料及制备方法在审
| 申请号: | 201911047084.3 | 申请日: | 2019-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN110747637A | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
| 发明(设计)人: | 王晓军;孙振兴;杨金秋 | 申请(专利权)人: | 成都轨道建设管理有限公司 |
| 主分类号: | D06M13/207 | 分类号: | D06M13/207;D06M15/15;D06M11/74;D06M15/263;D06M15/564;D06M15/333;D06M11/38;D06M11/76;D04B1/14;D06M101/32;D06M101/04 |
| 代理公司: | 51250 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 沈成金 |
| 地址: | 610000 四川省成都市天府新区正兴街*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 面料 制备 耐磨面料 致密 混合纤维 长丝 拉环 乳酸菌发酵液 碳酸氢钠溶液 地铁 聚氨酯分子 聚丙烯酸钠 耐摩擦性能 椭圆形轨道 玻璃纤维 方形轨道 分子扩散 覆盖面料 聚酯纤维 均匀涂抹 面料纤维 木质纤维 氢氧化钠 光滑度 耐高温 石墨球 质量组 硅胶 交联 酸化 退浆 吸潮 粘接 纤维 配合 网络 | ||
1.一种地铁拉环用耐磨布料,其特征在于:包括质量组分为:20-30份玻璃纤维、15-25份聚酯纤维、20-30份硅胶纤维、25-40份木质纤维长丝。
2.根据权利要求1所述的,其特征在于:所述的木质纤维长丝采用絮状的木质纤维经过聚丙烯酸钠溶液浸泡后,再经过酸化处理,拉丝后得到。
3.根据权利要求1所述的一种地铁拉环用耐磨布料的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1将所述的玻璃纤维、硅胶纤维按照1:2比例,缠绕捻合,并经过碳酸氢钠溶液浸泡,得到Ⅰ号混合纤维长丝;
S2将所述的聚酯纤维、木质纤维长丝按照1:1比例,缠绕捻合,并经过乳酸菌发酵液处理,得到Ⅱ号混合纤维长丝;
S3将得到的Ⅰ号混合纤维长丝与Ⅱ号混合纤维长丝按照纺织密度35-48tex设置,以Ⅰ号混合纤维长丝为经线,Ⅱ号混合纤维长丝为纬线,采用纬编法编织成Ⅰ级布料;
S4将Ⅰ级布料经过振动松弛后,进行汽蒸处理后,初步定型形成Ⅱ级布料;
S5将Ⅱ级布料经过石墨粉处理后,经过乳酸菌发酵液浸泡后,再经过碱性退浆处理,再清水洗涤,得到退浆后的Ⅱ级布料;
S6将退浆后的Ⅱ级布料经过聚丙烯酸钠溶液浸泡后,烘干,再次定型,再经过后整理,即得到所述耐磨布料。
4.根据权利要求3所述的一种地铁拉环用耐磨布料的制备方法,其特征在于:所述的石墨粉处理为,将Ⅱ级布料平铺,采用石墨球摩擦布料,当布料均匀抹黑后,通过180-210℃的热风气流15-30s后,立即浸入聚氨酯溶液中。
5.根据权利要求3所述的一种地铁拉环用耐磨布料的制备方法,其特征在于:所述的纬编法编织的原理为,利用双孔的纺丝板,在方形轨道上织造Ⅰ号混合纤维长丝,椭圆形轨道织造Ⅱ号混合纤维长丝。
6.根据权利要求5所述的一种地铁拉环用耐磨布料的制备方法,其特征在于:所述的方形轨道与椭圆形轨道依照纺织密度在15°-60°范围内进行相应的调节。
7.根据权利要求3所述的一种地铁拉环用耐磨布料的制备方法,其特征在于:所述的碱性退浆处理为,将乳酸菌发酵液浸泡后的Ⅱ级布料上,依次加入工业级液碱、工业级PVA浆料、工业级PAC浆料,使Ⅱ级布料被完全浸泡,完全浸泡时间为5-6h。
8.根据权利要求3所述的一种地铁拉环用耐磨布料的制备方法,其特征在于:所述的烘干为,将聚丙烯酸钠溶液浸泡后的Ⅱ级布料,经过热的氢氧化钠溶液喷雾处理后,在100-130℃条件下烘干成型。
9.根据权利要求3所述的一种地铁拉环用耐磨布料的制备方法,其特征在于:所述的后整理为:a.定型整理:拉幅、预缩;b.外观整理:压辊紧轧布料。
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