[发明专利]用于电池的安全装置

说明书

一种用于电池(80)的安全装置(20)，该安全装置具有用于车辆(10)的底板部分(22)、多个传感器(31，32，33，34)、以及评估装置(40)。这些传感器(31，32，33，34)分别设计为，产生取决于该底板部分(22)的形变的传感器信号(35)并且将其传输到该评估装置(40)，并且该评估装置(40)设计为，从这些传感器信号(35)测定关于该底板部分(22)的形变的位置的第一信息以及关于该形变的强度的第二信息，并且取决于该第一信息和该第二信息来确定，是否存在第一状态(Z1)，该第一状态发出能够维持行驶运行的信号；或者是否存在第二状态(Z2)，该第二状态发出不再能够维持行驶运行的信号。

技术领域

本发明涉及一种用于电池的安全装置。

背景技术

电池在车辆中的常见位置是地板下区域。然而如果这一区域中发生车身损坏，这也可能导致电池的损坏。

EP 3 104 447 A1示出了一种用于识别电池损伤和警示的系统。在电池的区域中设置有用于检测损伤的光导。

DE 10 2013 006 809 A1示出了一种用于车辆的电池，该电池具有用于检测电池壳体的至少一个子区域的形变的检测装置。

DE 10 2016 117 441 A1示出了一种具有单元模块的电池，其中在这些单元模块之间分别设置有用于测量机械荷载的箔传感器。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种新的用于电池的安全装置。

本发明通过权利要求1的主题来实现。

一种用于电池的安全装置具有用于车辆的底板部分、多个传感器、以及评估装置。这些传感器分别设计为，产生取决于该底板部分的形变的传感器信号并且将其传输到该评估装置。该评估装置设计为，从这些传感器信号测定关于该底板部分的形变的位置的第一信息以及关于该形变的强度的第二信息，并且取决于该第一信息和该第二信息来确定，是否存在第一状态Z1，该第一状态发出能够维持行驶运行的信号；或者是否存在第二状态Z2，该第二状态发出不再能够维持行驶运行的信号。

因此，为了确定第一状态Z1和第二状态Z2，评估位置信息以及关于形变强度的信息。这在估计损伤的严重性时实现了高的准确性。

根据优选的实施方式，传感器至少部分地从包括以下各项的组中选出：

-压电箔，

-用于测定固体声的加速度传感器，

-具有压力传感器的压力软管，

-气压传感器，

-用于测量该安全装置的加速度的加速度传感器。

根据优选的实施方式，这些传感器至少部分地设计为分辨位置的传感器，其传感器信号具有关于该底板部分的形变的、分辨位置的第三信息；并且该评估装置设计为，使用该第三信息来测定该第一信息和该第二信息。使用分辨位置的传感器可以实现非常准确地估计形变对于车辆的影响。

根据优选的实施方式，该评估装置具有数据接口，带有速度信息的信号经由该数据接口能够被传输给该评估装置，并且其中该评估装置设计为，取决于该速度信息来决定，是否存在该第一状态或该第二状态。试验表明，速度是用于估计地板下损伤的重要标准，并且使用表征车辆速度的信号(发动机转速、车轮转速等)可以实现更准确的损伤预测。

根据优选的实施方式，该安全装置具有信号装置，并且该评估装置设计为，在识别出该底板部分的形变后，当尽管发生该形变仍存在该第一状态Z1时，经由该信号装置来输出声学信号或光学信号。驾驶员可以由此识别，存在损坏，并且如有必要可以安排检查。

根据优选的实施方式，该安全装置具有电池，该电池由底板部分保护。在与电池的组合中得到更可靠的总系统。