[发明专利]无泄漏压缩式垃圾车有效
申请号: | 201911044505.7 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN110980064B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 彭文飚;谢进德;郝长千;刘臻树 | 申请(专利权)人: | 长沙中联重科环境产业有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14;B65F3/24 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 罗红枚 |
地址: | 410205 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泄漏 压缩 垃圾车 | ||
1.一种无泄漏压缩式垃圾车,其特征在于,包括:
车底盘(10),所述车底盘(10)上支承有用于盛装垃圾的垃圾箱(20),所述垃圾箱(20)的底板上设有朝地面方向下凹形成的盛料斗(30),所述盛料斗(30)用于盛装待压缩的垃圾及垃圾压缩过程中排出的污水,所述垃圾箱(20)的后端设有上料机构(40),所述上料机构(40)用于将垃圾桶内的垃圾由所述垃圾箱(20)的后端上料至所述盛料斗(30)内;
所述垃圾箱(20)连接有压填机构(50),所述压填机构(50)穿过所述垃圾箱(20)的顶板后朝所述盛料斗(30)延伸,所述压填机构(50)用于将所述盛料斗(30)中的垃圾压入所述垃圾箱(20)内;
所述垃圾箱(20)内还设有推料机构(60),所述推料机构(60)用于配合所述压填机构(50)动作以将垃圾压入所述垃圾箱(20)内,所述推料机构(60)还用于在垃圾卸料过程中顶抵压缩的垃圾及所述垃圾箱(20)的底板和所述盛料斗(30)的内壁,以将压缩的垃圾由所述垃圾箱(20)的后端推出卸料的同时防止垃圾残留于所述垃圾箱(20)的底板上或所述盛料斗(30)中;
垃圾箱(20)包括固定支承于车底盘(10)上的支承底架(21),及固定支承于支承底架(21)上用于盛装垃圾的箱本体(22);盛料斗(30)包括用于盛装待压缩垃圾的垃圾斗(31),及用于盛装垃圾压缩过程中排出的污水的污水箱(32);垃圾斗(31)的底部由箱本体(22)的底板朝地面方向凸出并穿过支承底架(21)形成;污水箱(32)连接于垃圾斗(31)的外壁上且与垃圾斗(31)的内腔连通,以使汇流至垃圾斗(31)的污水进入污水箱(32)中存储,以将污水与垃圾斗(31)分离,避免污水滞留于垃圾斗(31)内影响垃圾的压填;
垃圾斗(31)沿箱本体(22)的宽度方向布设;垃圾斗(31)的两端分别延伸至箱本体(22)的两侧壁处,以尽可能增大垃圾斗(31)的容积,防止由上料机构(40)上料的垃圾位于垃圾斗(31)外;垃圾斗(31)在箱本体(22)宽度方向上的截面呈圆弧状,且垃圾斗(31)的两侧与箱本体(22)的底板圆弧过渡连接,便于推料机构(60)顺畅的滑入滑出垃圾斗(31),保证卸料操作的顺畅进行,同时防止垃圾卡滞在垃圾斗(31)中;
垃圾斗(31)的开口宽度为垃圾箱(20)长度的1/5~1/4,保证垃圾箱(20)具有较大容量的同时,垃圾斗(31)同样具有适当的容量;当垃圾斗(31)开口侧的宽度小于垃圾箱(20)长度的1/5时,垃圾斗(31)容量偏小,且上料操作时,垃圾桶内的垃圾容易掉落在垃圾斗(31)外;当垃圾斗(31)开口侧的宽度大于垃圾箱(20)长度的1/4时,垃圾箱(20)容量减小,垃圾转运效率偏低;垃圾斗(31)的深度为其宽度的1/3~1/2,保证垃圾斗(31)具有适当容量的同时,垃圾斗(31)内的垃圾容易被压填机构(50)压出,且推料机构(60)容易滑入或滑出垃圾斗(31);垃圾斗(31)靠近箱本体(22)后端的侧边延伸至箱本体(22)后端的边缘处,由于上料机构(40)使垃圾桶由箱本体(22)的后端上料至垃圾斗(31)中,故而为防止垃圾上料过程中掉落在垃圾斗(31)与箱本体(22)后端边缘之间,设计垃圾斗(31)时,尽量使垃圾斗(31)靠近箱本体(22)后端的侧边延伸至箱本体(22)后端的边缘处,以便垃圾桶内的垃圾完全下落至垃圾斗(31)中;污水箱(32)的侧壁或底部设有用于使污水箱(32)内的污水向外排放的排污阀(33);或者污水箱(32)与无泄漏压缩式垃圾车的污水收集处理系统连通;
箱本体(22)底板的两侧分别设有导轨(23),导轨(23)沿箱本体(22)的长度方向延伸;推料机构(60)包括推铲构件(61)和推板构件(62);推铲构件(61)滑动支设于导轨(23)上,推铲构件(61)用于在垃圾压缩过程中与压填机构(50)相对压紧垃圾,并在压填机构(50)和垃圾的作用下回退并在垃圾压缩过程结束时回退至箱本体(22)的前端,推铲构件(61)还用于在垃圾卸料过程中将压缩的垃圾由箱本体(22)的后端推出垃圾箱(20);推板构件(62)滑动连接于推铲构件(61)上,推板构件(62)用于配合推铲构件(61)挤压垃圾,推板构件(62)还用于在垃圾卸料过程中始终顶抵箱本体(22)的底板和垃圾斗(31)的内壁以防垃圾残留于箱本体(22)的底板上或垃圾斗(31)中;
推铲构件(61)包括滑动连接于导轨(23)上的推铲架(611),及用于驱动推铲架(611)在导轨(23)上往复滑移的第一驱动件(612);第一驱动件(612)的连接端与箱本体(22)前端的内壁相连,第一驱动件(612)的驱动端与推铲架(611)相连;推铲架(611)呈直角三角形状,包括构成两条直角边的底支板组和竖支板组,及构成斜边的斜支板组;底支板组滑动支设于导轨(23)上;推铲架(611)在第一驱动件(612)的作用下顶抵垃圾以与压填机构(50)配合作用压缩垃圾,故而推铲架(611)在工作过程中需承受较大的作用力,当使推铲架(611)呈直角三角形状时,能够增强推铲架(611)的结构稳定性,防止推铲架(611)受力形变以影响其作用效果,同时,推铲架(611)呈直角三角形状,结构、制作简单,容易实施;第一驱动件(612)为驱动气缸或驱动油缸,驱动气缸或驱动油缸的连接端与箱本体(22)前端的内壁相连,驱动气缸或驱动油缸的驱动端与竖支板组或斜支板组相连,或者驱动气缸或驱动油缸的驱动端与竖支板组或斜支板组采用多点连接、或面连接,以实现均匀施力,避免作用力集中而卡死;
推板构件(62)包括滑动支设于斜支板组表面的推板(621)、分设于推板(621)的两侧的用于驱动推板(621)滑动的摆臂(622)、及与各摆臂(622)对应设置以驱动摆臂(622)动作的第二驱动件(623);摆臂(622)的连接端与竖支板组上对应设置的侧边的底部铰接,摆臂(622)的驱动端与推板(621)上对应设置的侧边铰接;第二驱动件(623)的连接端与竖支板组上对应设置的侧边相连,第二驱动件(623)的驱动端与对应设置的摆臂(622)的侧壁相连;垃圾压缩过程中,推板(621)在摆臂(622)和第二驱动件(623)的作用下,推板(621)的底端顶抵箱本体(22)的底板或不与箱本体(22)的底板接触,推板(621)用于配合推铲架(611)顶抵压缩箱本体(22)中的垃圾;垃圾卸料过程中,推板(621)在推铲架(611)的带动下朝垃圾箱(20)的后端滑移,同时推板(621)在摆臂(622)和第二驱动件(623)的作用下一直紧贴垃圾箱(20)的底板和垃圾斗(31)的内壁,以卸出垃圾箱(20)和垃圾斗(31)中的垃圾,完成垃圾的卸料;第二驱动件(623)为驱动气缸或驱动油缸,驱动气缸或驱动油缸的连接端与竖支板组上对应设置的侧边相连,驱动气缸或驱动油缸的驱动端与对应设置的摆臂(622)的侧壁相连;
斜支板组外表面的两侧分设有导向条(613),导向条(613)沿斜支板组的长度方向延伸,且导向条(613)的内侧壁上设有内凹且沿其长度方向延伸的导向槽,导向槽内滑动设置有滑块(624);推板(621)上端的两侧分别与对应设置的滑块(624)相连,通过滑块(624)与对应设置的导向槽的配合,推板(621)在斜支板组的外表面上滑动;推板(621)底端的两侧分别连接有滚轮(625),推板(621)通过滚轮(625)在箱本体(22)的底板上和垃圾斗(31)的内壁上滚动,以减小推板(621)与箱本体(22)的底板及垃圾斗(31)的内壁之间的摩擦,以便更顺畅的进行垃圾的卸料操作。
2.根据权利要求1所述的无泄漏压缩式垃圾车,其特征在于,
所述压填机构(50)包括安装机架(51)、滑板(52)、刮板(53)、用于驱动所述滑板(52)动作的滑板油缸(54)及用于驱动所述刮板(53)动作的刮板油缸(55);
所述安装机架(51)的连接端与所述箱本体(22)的顶板相连,所述安装机架(51)的自由端穿过所述箱本体(22)的顶板后朝所述垃圾斗(31)倾斜延伸;
所述滑板(52)滑动连接于所述安装机架(51)上,所述滑板油缸(54)的连接端与所述安装机架(51)相连,所述滑板油缸(54)的驱动端与所述滑板(52)相连;
所述刮板(53)的中部与所述滑板(52)的底端铰接,所述刮板油缸(55)的连接端与所述滑板(52)的外表面相连,所述刮板油缸(55)的驱动端与所述刮板(53)的自由端铰接。
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