[发明专利]一种铁路工程车辆发电机冷却进风防尘装置和方法在审
| 申请号: | 201911043941.2 | 申请日: | 2019-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN112751460A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 刘飞香;张宝明;李家德;梁清帅;王运祥;戌月升 | 申请(专利权)人: | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
| 主分类号: | H02K9/06 | 分类号: | H02K9/06;H02K5/10 |
| 代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮 |
| 地址: | 650215 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路工程 车辆 发电机 冷却 防尘 装置 方法 | ||
1.一种铁路工程车辆发电机冷却进风防尘装置,包括发电机(5),发电机(5)非驱动端设有发电机进风口(3),发电机(5)驱动端底部或两侧设有发电机排风口(7),其特征在于,发电机进风口(3)外侧设有进风道(2),进风道(2)入口处装有空气滤清器(1),进风道(2)与发电机进风口(3)之间装有密封垫(4),发电机(5)驱动端装有发电机冷却风扇(6)。
2.一种铁路工程车辆发电机冷却进风防尘装置,包括发电机(5),发电机(5)非驱动端设有发电机进风口(3),发电机(5)驱动端底部或两侧设有发电机排风口(7),其特征在于,发电机进风口(3)外侧设有第一风道(13),第一风道(13)与发电机进风口(3)之间装有密封垫(4),第一风道(13)入口处装有风机(12),风机(12)入口处装有第二风道(11),第二风道(11)入口处装有连接管(10),连接管(10)入口处装有空气过滤器(9),空气过滤器(9)入口处装有空气预滤器(8)。
3.如权利要求2所述的铁路工程车辆发电机冷却进风防尘装置,其特征在于,空气预滤器(8)替换成空滤帽。
4.如权利要求2所述的铁路工程车辆发电机冷却进风防尘装置,其特征在于,风机(12)采用轴流风机。
5.如权利要求2所述的铁路工程车辆发电机冷却进风防尘装置,其特征在于,风机(12)采用离心风机。
6.如权利要求2所述的铁路工程车辆发电机冷却进风防尘装置,其特征在于,风机(12)的入口和出口沿水平方向布置。
7.如权利要求2所述的铁路工程车辆发电机冷却进风防尘装置,其特征在于,第一风道(13)采用90度弯管。
8.如权利要求2所述的铁路工程车辆发电机冷却进风防尘装置,其特征在于,第二风道(11)采用90度弯管。
9.一种铁路工程车辆发电机冷却进风防尘方法,其采用权利要求1所述的发电机风扇自吸风冷却方案实现,适用于在发电机冷却进风阻力允许的情况,其特征在于,包括以下步骤:
发电机(5)运转时,发电机冷却风扇(6)从空气滤清器(1)经进风道(2)吸入洁净空气至发电机进风口(3),冷空气流经发电机(5)内部的转子、定子、绕组,经热交换后从发电机排风口(7)排出热量。
10.一种铁路工程车辆发电机冷却进风防尘方法,其采用权利要求2至8中的任一项所述的发电机外接风机强制通风冷却方案实现,其特征在于,包括以下步骤:
风机(12)运转,空气依次经空气预滤器(8)或空滤帽粗滤、空气过滤器(9)精滤后,依次通过连接管(10)、第二风道(11)和风机(12)后被吹入发电机进风口(3),过滤后的洁净冷空气流经发电机(5)内部的转子、定子、绕组,经热交换后从发电机排风口(7)排出热量。
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