[发明专利]一种杠杆式汽车启动夹

说明书

一种杠杆式汽车启动夹,其包括把手筒，以及杠杆式夹钳。所述杠杆式夹钳包括上夹钳，下夹钳，枢轴,拉杆，弹性件，以及杠杆。所述枢轴位于所述上、下夹钳的尾部。所述拉杆包括多个倒扣。当按压所述杠杆时所述上、下夹钳合拢且所述倒扣卡设在所述上夹钳的侧壁上以维持该上、下夹钳的合拢状态而当放开对所述杠杆的按压并推动所述倒扣脱离与所述上夹钳的卡接时所述上、下夹钳在弹性件的作用下张开。本发明提供的杠杆式汽车启动夹由于所述杠杆的存在，使得不再具有钳柄的所述汽车启动夹可以完成其夹持的功能，可以实现去掉现有技术中的钳柄的目的，使得整个体积可以减小差不多一半，从而减小占用空间，降低运输成本。

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，特别涉及一种杠杆式汽车启动夹。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车也越来越普及，相应的，车载设备也是越来越多，如车载充电器，车载逆变器及车载冰箱等，因车载设备增多，使得也会大量的消耗汽车电瓶的电量，当汽车电瓶的电量过低时，则会引起无法启动汽车。并且，汽车一般在使用两年后，汽车电瓶的电量也会下降，使得随时也有可能无法启动汽车，此外，在寒冷的冬天，当汽车电瓶无法提供足够的电量时，也无法启动汽车的。针对上述多种状况，在汽车无法启动时，一般均需要汽车维修人员进行汽车电瓶的互连，以使来启动汽车。基于此，汽车应急启动电源就开始兴起，并且，其主要作用即是用于在汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车，因其便携，体积小巧，方便实用，也使得其越来受欢迎。

但是，目前的汽车启动夹一般都是由人工来按压夹钳的尾部以使钳口张开，因此现有的启动夹都包括钳头，钳柄，以及枢轴。由于所述钳柄的存在使得该汽车启动夹的体积较大，占用空间也较大，这不利于降低运输成本。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种可以缩小体积的杠杆式汽车启动夹，以解决上述问题。

一种杠杆式汽车启动夹,其包括一个把手筒，以及一个固定设置在所述把手筒中的杠杆式夹钳。所述杠杆式夹钳包括一个上夹钳，一个与该上夹钳枢接的下夹钳，一个枢接所述上夹钳与下夹钳的枢轴,一个穿设在所述上夹钳与下夹钳之间的拉杆，一个套设在所述拉杆上并夹设在所述上夹钳与下夹钳之间的弹性件，以及一个活动设置在所述拉杆上并抵顶在所述上夹钳上的杠杆。所述枢轴位于所述上、下夹钳的尾部。所述拉杆包括多个沿其轴向排列设置的倒扣。在沿所述拉杆的轴向的截面上所述倒扣呈V字形且该V字形的朝向杠杆的一条边与拉杆的轴向之间的夹角为锐角或直角。所述杠杆枢接在所述拉杆的自由端并具有支撑点。所述支撑点支撑在所述上夹钳上。所述杠杠呈V形，所述支撑点设置在所述V字的顶点。当按压所述杠杆时所述上、下夹钳合拢且所述倒扣卡设在所述上夹钳的侧壁上以维持该上、下夹钳的合拢状态而当放开对所述杠杆的按压并推动所述倒扣脱离与所述上夹钳的卡接时所述上、下夹钳在弹性件的作用下张开。

进一步地，所述把手筒由非金属制成。

进一步地，所述拉杆的轴向与所述上、下夹钳的张合方向平行。

进一步地，所述杠杆包括一个与所述拉杆连接的连接段，以及一段设置在所述支撑点相对于所述连接段的另一侧的按压段。

进一步地，所述把手筒具有一个容置槽，所述容置槽用于容置所述杠杆的按压段。

进一步地，所述上、下夹钳分别具有一个通孔，所述拉杆穿设在该通孔中。

进一步地，在沿所述上、下夹钳的张合方向的截面上所述上、下夹钳为弧形结构，所述上夹钳包括一个上弧顶，所述下夹钳包括一个下弧顶，所述上弧顶与下弧顶相背设置。

进一步地，所述拉杆设置在远离所述上、下弧顶的一侧，所述拉杆与所述把手筒位于所述上、下弧顶的两侧。

进一步地，所述下夹钳具有一个导线连接端，该导线连接端收容在所述把手筒中。

进一步地，所述弹性件为一个弹簧。