[发明专利]换挡装置、变速器和车辆

说明书

本发明公开了一种换挡装置、变速器和车辆，换挡装置包括壳体，所述壳体设置有第一限位件；换挡轴，所述换挡轴安装于所述壳体内；换挡滚轮，所述换挡滚轮可转动地设置于所述换挡轴上，所述换挡滚轮轴向的一端设置有与所述第一限位件可周向限位配合的第二限位件，以使驱动所述换挡滚轮的电机位于初始位置。由此，通过设置两个限位件相互配合，从而达到对换挡装置的限位功能，实现换挡装置的自动换挡效果。这样设置的换挡装置占用空间小，加工方式简单，结构稳定。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种换挡装置、变速器和车辆。

背景技术

随着社会的不断发展，人们生活水平的大幅提高，汽车逐渐成为人们生活中不可缺少的一部分，汽车的换挡机构作为汽车的重要部件，它的改进变得尤为重要。

相关技术中，车辆的换挡机构的换挡执行机构一般设置多条曲线槽、多个滚子和换挡调节轴，并且转角位置传感器与圆柱凸轮轴向连接。这样设置会使车辆的换挡机构占用空间大，重量变重，加工难度高，并且会提高换挡机构的制造成本。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种换挡装置，该换挡装置有效地减少了占用空间，加工方式简单，制造成本较低，并且结构可靠。

本发明进一步地提出了一种变速器。

本发明进一步地还提出一种车辆。

根据本发明的车辆以及换挡装置，包括：壳体，所述壳体设置有第一限位件；换挡轴，所述换挡轴安装于所述壳体内；换挡滚轮，所述换挡滚轮可转动地设置于所述换挡轴上，所述换挡滚轮的外周面设置有换挡导轨，所述换挡滚轮轴向的一端还设置有第二限位件；拨叉轴；换挡调节轴，所述换挡调节轴设置于所述拨叉轴上，所述换挡调节轴设置有滑块，所述滑块可滑动地设置于所述换挡导轨内，其中，所述第一限位件与所述第二限位件可周向限位配合。

由此，根据本发明的换挡装置，通过设置两个限位件相互配合，从而达到对换挡装置的限位功能，实现换挡装置的自动换挡效果，从而可以减少占用空间，并且加工方式简单，制造成本较低。

在本发明的一些示例中，所述第一限位件设置有弧形凸起和弧形凹槽中的一种，所述第二限位件设置有弧形凸起和弧形凹槽的另一种，所述弧形凸起和所述弧形凹槽配合。

在本发明的一些示例中，所述换挡滚轮的外周面设置有换挡导轨，所述换挡导轨包括周向连接的第一水平段、上凸段、下凹段和连接段，所述第一水平段对应空挡，所述上凸段的顶点对应一挡，所述下凹段的底点对应二挡。

在本发明的一些示例中，所述下凹段包括：第一下凹段和第二下凹段，所述第一下凹段与所述上凸段相连接，所述第一下凹段和所述第二下凹段之间设置有第二水平段，所述第二水平段的中心线与所述第一水平段的中心线高度相同。

在本发明的一些示例中，所述上凸段的顶点处的中心线到所述第二水平段的中心线的垂直距离为L1,所述下凹段的底点处的中心线到所述第二水平段的中心线的垂直距离为L2，其中，L1＜L2。

在本发明的一些示例中，所述换挡装置还包括：拨叉轴和换挡调节轴，所述换挡调节轴设置于所述拨叉轴上，所述换挡调节轴设置有滑块，所述滑块可滑动地设置于所述换挡导轨内，所述滑块为菱形。

在本发明的一些示例中，所述滑块与所述换挡调节轴固定连接。

在本发明的一些示例中，所述换挡装置还包括：信号盘和位置传感器，所述信号盘设置于所述换挡调节轴上，所述位置传感器固定于所述壳体内，所述位置传感器用于检测所述信号盘的位置且位于所述换挡调节轴的径向外侧。

在本发明的一些示例中，所述换挡导轨具有换挡起始位置，所述第二限位件的位置与所述换挡起始位置在沿所述换挡轴方向的投影对应。

根据本发明的变速器，包括所述的换挡装置。