[发明专利]重卡牵引车的底盘系统及重卡牵引车

权利要求书

1.一种重卡牵引车的底盘系统，其特征在于，包括底盘、底盘部件和导流组件；其中，

所述底盘部件设于所述底盘的下部，且凸向地面；

所述导流组件设于所述底盘的下部，且位于所述底盘部件的前方，所述导流组件向所述底盘部件的下、后方延伸，所述导流组件被构造为在所述重卡牵引车的行驶过程中，将所述底盘部件的迎风面的气流引导至远离所述底盘部件的方向，以降低所述底盘部件受到的风阻。

2.如权利要求1所述的重卡牵引车的底盘系统，其特征在于，所述底盘部件包括前轮；所述导流组件包括设于所述前轮的前方的导流板(1)，所述导流板(1)包括依次连接的第一板(11)、第二板(12)和第三板(13)；

所述第一板(11)与所述第二板(12)之间具有夹角；所述第二板(12)与所述第三板(13)之间具有夹角；

所述第一板(11)的前端相对于后端向上倾斜；所述第二板(12)水平设置或其前端相对于后端向上倾斜；所述第三板(13)的前端相对于后端向上倾斜。

3.如权利要求2所述的重卡牵引车的底盘系统，其特征在于，所述第一板(11)与所述第二板(12)之间的夹角为100°～170°，和/或，所述第二板(12)与所述第三板(13)之间的夹角为100°～160°。

4.如权利要求2所述的重卡牵引车的底盘系统，其特征在于，所述第二板(12)的下表面设有至少两个导流件(121)，相邻两个导流件(121)之间形成沿所述重卡牵引车的行驶方向延伸的导流通道。

5.如权利要求4所述的重卡牵引车的底盘系统，其特征在于，所述导流件(121)从所述第二板(12)的下表面向下凸出的高度沿所述重卡牵引车的行驶方向逐渐增大。

6.如权利要求2所述的重卡牵引车的底盘系统，其特征在于，所述第二板(12)的左右两侧还设有向上延伸的翻边(122)。

7.如权利要求1所述的重卡牵引车的底盘系统，其特征在于，所述底盘部件包括前车桥(52)，所述导流组件包括第一导流罩(2)；所述第一导流罩(2)从所述前车桥(52)的前方将所述前车桥(52)罩设在内；

所述第一导流罩(2)包括依次连接的第四板(21)和第五板(22)；所述第四板(21)与所述第五板(22)之间具有夹角，所述第四板(21)被构造为将所述前车桥(52)的前方来流引向斜后、下方，所述第五板(22)被构造为继续将所述第四板(21)引导的气流引向所述前车桥(52)的后方。

8.如权利要求7所述的重卡牵引车的底盘系统，其特征在于，所述第四板(21)与所述第五板(22)之间的夹角为90°～150°。

9.如权利要求7所述的重卡牵引车的底盘系统，其特征在于，所述底盘部件包括两前轮以及设于所述两前轮之间的第一横向稳定杆(51)，所述第一导流罩(2)设于所述第一横向稳定杆(51)。

10.如权利要求1所述的重卡牵引车的底盘系统，其特征在于，所述底盘部件包括后车桥，所述导流组件包括第二导流罩(4)，所述第二导流罩(4)从所述后车桥的前方将所述后车桥罩设在内，所述第二导流罩(4)包括依次连接的第六板(41)和第七板(42)；

所述第六板(41)与所述第七板(42)之间具有夹角，所述第六板(41)被构造为将所述后车桥的前方来流引向斜后、下方，所述第七板(42)被构造为继续将所述第六板(41)引导的气流引向所述后车桥的后方。

11.如权利要求10所述的重卡牵引车的底盘系统，其特征在于，所述第七板(42)水平设置，且所述第七板(42)的下表面为非光滑表面。

12.如权利要求11所述的重卡牵引车的底盘系统，其特征在于，所述第七板(42)的下表面设有多个凹槽(421)。