[发明专利]燃料电池汽车热泵空调系统、控制方法及空调器

权利要求书

1.一种燃料电池汽车热泵空调系统，其特征在于，所述系统包括：燃料电池冷却液回路和空调制冷剂回路；其中，

所述燃料电池冷却液回路包括依次连接的燃料电池(11)、暖风芯体(12)、水暖PTC(13)、电子水泵(14)、冷却液水箱(15)、板式换热器(16)及散热器(17)；

所述空调制冷剂回路包括依次连接的压缩机(21)、室内换热器(22)、中间换热器(23)、室外换热器(24)及储液罐(25)；

所述板式换热器(16)的第一端和第二端接入所述燃料电池冷却液回路，所述板式换热器(16)的第三端和第四端接入所述空调制冷剂回路；

空调制冷剂回路还包括第一膨胀部件及第二膨胀部件，其中，

所述第一膨胀部件的第一端和所述室内换热器(22)的第二端连接，所述第一膨胀部件的第二端和所述板式换热器(16)的第四端连接；

所述第二膨胀部件的第一端和所述室外换热器(24)的第二端连接，所述第二膨胀部件的第二端和所述中间换热器(23)的第三端连接；

所述燃料电池冷却液回路还包括第一三通阀(31)及第二三通阀(32)；

空调制冷剂回路还包括第一四通阀(41)，所述第一四通阀(41)的第一端和所述压缩机(21)的输出端连接，所述第一四通阀(41)的第四端和所述储液罐(25)的输入端连接；

空调制冷剂回路还包括第三三通阀(33)、第四三通阀(34)及第五三通阀(35)；其中，所述第三三通阀(33)的第一端和所述第一四通阀(41)的第二端及所述第四三通阀(34)的第一端连接，所述第三三通阀(33)的第二端和所述第五三通阀(35)的第二端及所述中间换热器(23)的第二端连接，所述第三三通阀(33)的第三端和所述室内换热器(22)的第一端连接；

所述第四三通阀(34)的第二端和所述中间换热器(23)的第一端连接，所述第四三通阀(34)的第三端和所述第五三通阀(35)的第三端及所述室外换热器(24)的第一端连接；

所述第五三通阀(35)的第一端和所述第一四通阀(41)的第三端连接。

2.如权利要求1所述的燃料电池汽车热泵空调系统，其特征在于，所述燃料电池冷却液回路还包括第一三通阀(31)及第二三通阀(32)；其中，

所述第一三通阀(31)的第一端和所述暖风芯体(12)的输入端连接，所述第一三通阀(31)的第二端和所述水暖PTC(13)的输入端及所述暖风芯体(12)的输出端连接，所述第一三通阀(31)的第三端和所述燃料电池(11)的输出端连接；

所述第二三通阀(32)的第一端和所述冷却液水箱(15)的输出端连接，所述第二三通阀(32)的第二端和所述散热器(17)的输入端及所述板式换热器(16)的第一端连接，所述第二三通阀(32)的第三端和所述板式换热器(16)的第二端连接。

3.一种燃料电池汽车热泵空调系统控制方法，其特征在于，所述方法基于如权利要求1或2所述的燃料电池汽车热泵空调系统，所述方法包括：

检测热泵空调系统的工作模式，检测燃料电池堆温度；

在所述热泵空调系统处于制热模式时，控制空调制冷剂回路切换至制热模式；

在所述燃料电池堆温度大于等于第一预设温度小于等于第二预设温度时，控制燃料电池冷却液回路切换至辅热模式。

4.如权利要求3所述的燃料电池汽车热泵空调系统控制方法，其特征在于，所述检测热泵空调系统的工作模式，检测燃料电池堆温度的步骤之后，所述方法还包括：

在所述热泵空调系统处于制冷模式时，控制所述空调制冷剂回路切换至制冷模式；

在所述燃料电池堆温度大于等于第一预设温度小于等于第二预设温度时，控制所述燃料电池冷却液回路切换至吸热模式。

5.如权利要求3所述的燃料电池汽车热泵空调系统控制方法，其特征在于，所述检测热泵空调系统的工作模式，检测燃料电池堆温度的步骤之后，所述方法还包括：

在所述燃料电池堆温度小于第一预设温度时，控制所述燃料电池冷却液回路切换至自循环模式。