[发明专利]一种汽车车门骨架

说明书

本发明公开了一种汽车车门骨架，其属于车身构造技术领域，包括：车门主框架，由铝合金材料制成；车门辅助框架，设于所述车门主框架内，包括与水平方向倾斜设置的车门骨架内水切框架，所述车门骨架内水切框架的两端与所述车门主框架固定连接；车门玻璃升降组件，设于所述车门辅助框架上，用于安装车门玻璃；所述车门辅助框架与所述车门主框架的连接处于所述车门主框架上设置有卡接槽，所述车门辅助框架固设于所述卡接槽内。本发明能够在实现汽车车门骨架的轻量化设计的同时，提高汽车车门骨架的结构强度。

技术领域

本发明涉及车身构造技术领域，尤其涉及一种汽车车门骨架。

背景技术

汽车轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。

燃油经济性法规目前不断收紧，但是电池价格仍然居高不下，轻量化成为传统内燃机汽车以及新能源汽车的重要发展趋势之一。汽车轻量化已经成为降低汽车排放、提高燃烧效率的有效措施。

对汽车的车身进行轻量化设计是当前对车身进行轻量化设计的主要方向；现有技术中，汽车的车门一般采用钢板冲压结构，其重量比较大，不利于车身的轻量化设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车车门骨架，能够在实现汽车车门骨架的轻量化设计的同时，提高汽车车门骨架的结构强度。

如上构思，本发明所采用的技术方案是：

一种汽车车门骨架，包括：

车门主框架，由铝合金材料制成；

车门辅助框架，设于所述车门主框架内，包括与水平方向倾斜设置的车门骨架内水切框架，所述车门骨架内水切框架的两端与所述车门主框架固定连接；

车门玻璃升降组件，设于所述车门辅助框架上，用于安装车门玻璃；

所述车门辅助框架与所述车门主框架的连接处于所述车门主框架上设置有卡接槽，所述车门辅助框架固设于所述卡接槽内。

可选地，所述车门玻璃升降组件包括：

车门玻璃升降器上侧固定支架，沿水平方向固设于所述车门辅助框架上；

车门玻璃升降器下侧固定支架，沿水平方向固设于所述车门辅助框架上且与所述车门玻璃升降器上侧固定支架间隔设置。

可选地，所述车门玻璃升降组件还包括：

车门升降玻璃滑轨固定梁，沿竖直方向设置，用于固定车门升降玻璃滑轨。

可选地，所述车门主框架包括依次首尾相连的车门骨架A柱框架、车门骨架窗口上框架、车门骨架B柱框架、车门骨架下侧弯梁框架和车门骨架下横梁框架。

可选地，所述车门骨架下横梁框架上开设有贯通流水孔。

可选地，所述车门骨架A柱框架包括固定连接的车门A柱上部框架和车门A柱下部框架，所述车门A柱上部框架和所述车门A柱下部框架上均设置有加强筋。

可选地，所述车门主框架还包括：

车门骨架外水切框架，一端固定于所述车门骨架A柱框架上，另一端固定于所述车门骨架B柱框架；

车门骨架门板加强梁，一端固定于所述车门骨架A柱框架上，另一端固定于所述车门骨架B柱框架；

所述车门骨架外水切框架和所述车门骨架门板加强梁的夹角呈锐角。

可选地，所述车门骨架外水切框架上侧设有卡接升降玻璃用外水切密封条结构。

可选地，所述车门骨架内水切框架上侧设有卡接升降玻璃用内水切密封条结构。