[发明专利]具有改进型机油泵装置的内燃发动机

说明书

一种具有改进型机油泵装置的内燃发动机，包括活塞、气缸和输出轴，其中活塞被布置成由燃烧驱动而在所述气缸内往复运动，并且活塞通过联接器联接到输出轴，使得活塞的所述往复运动驱动输出轴旋转，其中该发动机还包括具有多级调节器的机油泵装置。

技术领域

本发明涉及内燃发动机。更具体但非排他地，本发明涉及具有使得活塞运动特性性能改进的内燃发动机。

背景技术

已知提供一种用于为诸如车辆、发电机、机械之类的设备提供动力的内燃发动机。传统的常规内燃发动机使用曲轴、曲柄销和连杆。然而，申请人已经发现，常规内燃发动机在噪声、平顺度、效率和排放方面存在局限与不足点。

本发明的示例试图避免或至少改善现有内燃发动机的缺点。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供了一种内燃发动机，其包括活塞、气缸和输出轴，其中活塞被布置成由燃烧驱动而在气缸内往复运动，并且活塞通过联接器联接到输出轴，使得活塞的所述往复运动驱动输出轴旋转，其中该发动机还包括具有多级调节器的机油泵装置。

根据本发明的另一方面，提供了一种内燃发动机，其包括活塞、气缸和输出轴，其中活塞被布置成由燃烧驱动而在气缸内往复运动，并且活塞通过联接器联接到输出轴，使得活塞的所述往复运动驱动输出轴旋转，其中该发动机还包括具有两级调节器的机油泵装置，该两级调节器具有主排放路径和副渐进式排放路径，作为至机油泵和/或油底壳的返回路径。

根据本发明的另一方面，提供了一种内燃发动机，其包括活塞、气缸和输出轴，其中活塞被布置成由燃烧驱动而在气缸内往复运动，并且活塞通过联接器联接到输出轴，使得活塞的所述往复运动驱动输出轴旋转，其中该发动机还包括具有主调节器和中间调节器的机油泵装置，该主调节器具有作为至机油泵和/或油底壳的返回路径的排放路径，而中间调节器位于由机油泵供油的加压供油管路中并具有主排放路径。

根据本发明的另一方面，提供了一种内燃发动机，其包括一对对置活塞、一对对置气缸以及输出轴，其中每个活塞被布置成由燃烧驱动而在相应一个气缸内往复运动，并且活塞通过联接器联接到输出轴，使得活塞的所述往复运动驱动输出轴旋转，其中联接器包括联接到对置活塞的一体式连杆，并且该联接器还包括可旋转地安装在滑动支承件内的曲轴，该滑动支承件具有在连杆内滑动接触的侧面，该滑动支承件具有至少一个油道以向至少一个滑动支承件侧面供应油。

还公开了一种内燃发动机，其包括一对对置活塞、一对对置气缸以及输出轴，其中每个活塞被布置成由燃烧驱动而在相应的气缸内往复运动，并且活塞通过联接器联接到输出轴，使得活塞的所述往复运动驱动输出轴旋转，其中联接器包括联接到对置活塞的一体式连杆，并且该联接器还包括可旋转地安装在滑动支承件内的曲轴，该滑动支承件具有用于在连杆内滑动接触的侧面，该滑动支承件具有至少一个油道以向至少一个滑动支承件侧面供应油。

还公开了一种内燃发动机，其包括一对对置活塞、一对对置气缸以及输出轴，其中每个活塞被布置成由燃烧驱动而在相应的气缸内往复运动，并且活塞通过联接器联接到输出轴，使得活塞的所述往复运动驱动输出轴旋转，其中联接器包括联接到对置活塞的一体式连杆，并且该联接器还包括可旋转地安装在滑动支承件内的曲轴，该滑动支承件由可分离部件形成，并具有用于在连杆内滑动接触的一体式侧面。

公开了一种内燃发动机，其包括一对对置活塞、一对对置气缸以及输出轴，其中每个活塞被布置成由燃烧驱动而在相应的气缸内往复运动，并且这些活塞联接器通过联接器联接到输出轴，使得活塞的所述往复运动驱动输出轴旋转，其中该联接器包括联接到对置活塞的一体式连杆，并且该联接器还包括可旋转地安装在滑动支承件内的曲轴，该滑动支承件具有在连杆内滑动接触的侧面，该滑动支承件具有至少一个油道以向至少一个滑动支承件侧面供应油。