[发明专利]一种电动车自动锁车断电系统及其方法

说明书

本发明提供了一种电动车自动锁车断电系统，包括：信号检测模块，用于获取电动车在开锁状态下的速度信息、姿态信息、晃动信息、人为操作信息；判断模块用于根据所述速度信息、所述姿态信息、所述晃动信息、所述人为操作信息判断所述电动车是否处于无人驾驶状态；锁车断电模块，与所述判断模块连接，用于当判断所述电动车处于无人驾驶状态且保持所述无人驾驶状态超出预设时间后，对所述电动车进行关锁、断电操作。利用本案可以有效提高电动车的防盗性能；采用的判断方式比较全面，基本上不会产生误判的情况，且设计了一定的预设时间，可容许类似于红绿灯路口或者用户需要短时间内在看护状态下的停车，更符合用户的用车习惯，提升了用户体验感。

技术领域

本发明涉及电动车领域，尤其涉及一种适用于租赁/共享电动车在无人驾驶状态下自动锁车断电系统及其方法。

背景技术

电动车作为一种新型的交通工具，在缓解能源危机、促进环境与人类和谐发展等方面具有不可比拟的优势，是推动交通发展模式转变的有效载体。

随着共享单车的普遍推广，共享租赁模式越来越为人们所接受。越来越多的新能源零排放的东西开始逐步进入共享租赁模式，共享电动车、共享电动汽车等越来越多的新能源零排放的出行工具开始逐步通过共享租赁的模式进入人们的日常生活，为人们提供生活便利。

共享租赁模式会越来越多、越来越深入地融入人们生活，服务于人们的日常需求。但在现实社会中人员素质层次不齐，在共享电动车的推广过程中就出现了共享单车被人为破坏或据为己有的不文明现象，严重影响了物品的共享效率。在社会的现实背景下，只有通过技术手段来避免类似不文明现象的发生。

共享电动车面临的最严重的一个问题就是电动车的防盗问题。尤其是一旦电动车的用户离开、忘记锁车，可能会出现车辆或者电池等零部件被盗的情况也会导致电动车一直处于不断电状态，不仅浪费资源，还有其他风险，且这种情况比较难以控制。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种有效提高电动车的防盗性能的电动车自动锁车断电系统及其方法，其可解决电动车在无人驾驶状态下的安全问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种电动车自动锁车断电系统，包括：

信号检测模块，用于获取电动车在开锁状态下的速度信息、姿态信息、晃动信息、人为操作信息；

判断模块，与所述信号检测模块连接，用于根据所述速度信息、所述姿态信息、所述晃动信息、所述人为操作信息判断所述电动车是否处于无人驾驶状态；

锁车断电模块，与所述判断模块连接，用于当判断所述电动车处于无人驾驶状态且保持所述无人驾驶状态超出预设时间后，对所述电动车进行关锁、断电操作。

优选的是，所述的电动车自动锁车断电系统，其中，所述信号检测模块包括加速度传感器、轮动信号传感器或霍尔信号传感器。

优选的是，所述的电动车自动锁车断电系统，其中，所述信号检测模块包括用于获取所述姿态信息和/或所述晃动信息的三轴加速度传感器，所述姿态信息包括电动车的站立信息、倾倒信息；所述晃动信息包括通过x轴、y轴以及z轴的加速度判断出的电动车是否发生晃动的信息。

优选的是，所述的电动车自动锁车断电系统，其中，所述信号检测模块包括用于获取电动车的人为操作信息的操作动作感应器，所述人为操作信息包括关于开灯、鸣笛产生的车身按钮操作信息或远程控制操作信息。

优选的是，所述的电动车自动锁车断电系统，其中，还包括与锁车断电模块连接、用于计算保持所述无人驾驶状态是否超出预设时间的计时模块，所述预设时间为3min-60min。

本案还提供了一种电动车自动锁车断电方法，包括：

获取电动车在开锁状态下的速度信息、姿态信息、晃动信息、人为操作信息；