[发明专利]一种无级风扇在发动机控制器更新软件过程中的控制方法

说明书

本发明的目的是提出一种无级风扇在发动机控制器更新软件过程中的控制方法，以更合理的控制无级风扇在发动机更新软件过程中的工作。本发明的无级风扇在发动机控制器更新软件过程中的控制方法如下：风扇控制器在发动机控制器更新软件过程中，屏蔽由发动机控制器所发出的PWM信号，并使无级风扇按照预定的状态运行，直到发动机控制器更新软件完毕后，风扇控制器再根据发动机控制器所发出的PWM信号来控制无级风扇的运行。上述预定的状态可以为停止转动或者低速转动，这样就不会出现无级风扇在发动机控制器更新软件过程中全速转动的情形，不仅节约了蓄电池的电能，同时还解除了因无级风扇全速转动而带来的安全隐患。

技术领域

本发明涉及到汽车无级风扇的控制方法。

背景技术

汽车用于为发动机降温的无级风扇的控制主要是由发动机控制器输出PWM信号给风扇控制器，风扇控制器通过检测外部输入的PWM信号，对无级风扇电机的转速进行控制，从而实现风扇的风量控制。但是，车辆在更新发动机控制器软件的过程中，发动机控制器无PWM信号输出，控制器会维持风扇前一状态一段时间，然后控制风扇运行至全速转动的状态，这浪费了蓄电池电能，可能造成蓄电池亏电，同时还对维修装配人员形成了一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提出一种无级风扇在发动机控制器更新软件过程中的控制方法，以更合理的控制无级风扇在发动机更新软件过程中的工作，降低无谓的电能浪费和减少安全隐患。

本发明的无级风扇在发动机控制器更新软件过程中的控制方法如下：风扇控制器在发动机控制器更新软件过程中，屏蔽由发动机控制器所发出的PWM信号，并使无级风扇按照预定的状态运行，直到发动机控制器更新软件完毕后，风扇控制器再根据发动机控制器所发出的PWM信号来控制无级风扇的运行。上述预定的状态可以为停止转动或者低速转动，这样就不会出现无级风扇在发动机控制器更新软件过程中全速转动的情形，不仅节约了蓄电池的电能，避免出现蓄电池亏电，同时还解除了因无级风扇全速转动而带来的安全隐患。

无级风扇在发动机控制器更新软件过程中的控制方法具体如下：首先将刷新设备接入到CAN网络中，利用CAN网络与风扇控制器、发动机控制器连接；刷新设备在控制发动机控制器更新软件之前，先向风扇控制器发出预先约定的第一指令，风扇控制器在接收到所述第一指令后，屏蔽由发动机控制器所发出的PWM信号，并使无级风扇按照预定的状态运行；然后刷新设备控制发动机控制器进行软件更新，并在发动机控制器更新软件完毕后，向风扇控制器发出预先约定的第二指令，风扇控制器在接收到第二指令后，解除对发动机控制器所发出的PWM信号的屏蔽，并根据发动机控制器所发出的PWM信号来控制无级风扇的运行。

通过刷新设备在发动机控制器更新软件前后所发出的不同指令，使得风扇控制器能够获知发动机控制器是否处于更新软件的过程，因此风扇控制器能够根据发动机控制器是否处于更新软件的过程来对无级风扇进行不同的控制。

进一步地，刷新设备在发动机控制器更新软件过程中，周期性地向风扇控制器发出所述第一指令。风扇控制器只要接到第一指令，就会屏蔽发动机控制器所发出的PWM信号，而使无级风扇按照预定的状态运行，这样可以防止在发动机控制器更新软件过程中，因为电磁干扰或者风扇控制器漏接一次第一指令信号而造成的无级风扇失控的情形，提高了安全性。

进一步地，所述第一指令、第二指令是分别针对风扇控制器的同一个模式标识位写入不同内容。风扇控制器只要读取到该模式标识位的内容，即可获知此时发动机控制器是否处于更新软件的过程。

进一步地，所述风扇控制器在上电启动后，所述模式标识位的内容被预先写入第二指令的内容，这样可以保证风扇控制器每次上电启动后，无级风扇都处于正常的控制模式中，即风扇控制器根据发动机控制器所发出的PWM信号来控制无级风扇的运行。