[发明专利]一种含氟聚酰亚胺/聚全氟乙丙烯润滑复合膜及其制备方法

说明书

本发明提供一种含氟聚酰亚胺/聚全氟乙丙烯（FPI/FEP）润滑复合膜及其制备方法，将聚全氟乙丙烯乳液均匀的喷涂在含氟聚酰亚胺薄膜表面，经高温干燥后，再均匀的刷涂一层全氟聚醚得到复合膜。采用喷涂法的优点在于，成本低、易于产业化，适用于大面积的应用，具有较高的实用价值，制备的复合膜具有良好的绝缘、抗静电、抗粘结、耐腐蚀等效果。

技术领域

本发明涉及一种含氟聚酰亚胺/聚全氟乙丙烯（FPI/FEP）润滑复合膜及其制备方法，属于复合膜材料制备领域。

背景技术

聚酰亚胺是一种重要的工程塑料，具有良好的综合性能，是耐热等级最高的聚合物材料之一，广泛应用在航天航空、电子电气等产业中。随着高新科技的发展，普通聚酰亚胺材料已经不能满足高新科技产品的制造对材料性能的要求，由此聚酰亚胺改性成为现在研究的热点。聚全氟乙烯丙烯具有耐磨、抗酸抗碱、抗各种有机溶剂、介电常数低，摩擦系数低等的特点，同时具有良好的加工性能。利用聚全氟乙烯丙烯对聚酰亚胺薄膜改性有望得到机械性能优良、成型工艺简单、耐热的低介电复合材料，可应用在电器、电热片、电线电缆、汽车开关用隔膜以及航空航天等领域。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种含氟聚酰亚胺/聚全氟乙丙烯（FPI/FEP）润滑复合膜及其制备方法。

本发明是通过以下技术方案实现的。

一种含氟聚酰亚胺/聚全氟乙丙烯（FPI/FEP）润滑复合膜，其特征在于，是由表面粗糙的聚酰亚胺复合膜与全氟聚醚复合构成。

上述的FPI/FEP润滑复合膜的制备方法，其特征在于，将全氟聚醚均匀的刷涂在表面粗糙的聚酰亚胺复合膜上，静置5～72h后，得到润滑复合膜。

根据权利要求2所述的FPI/FEP润滑复合膜的制备方法，其特征在于，全氟聚醚的粘度为10～350 mPa/s，刷涂量为0.5～5.0L/m²。

上述的表面粗糙的聚酰亚胺复合膜的制备方法，其特征在于，采用空气喷涂的方法制备表面粗糙的聚酰亚胺复合膜，在干燥的含氟聚酰亚胺薄膜表面，采用喷嘴直径为0.1～10mm的喷枪，以压力为0.5～2.0MPa 空气为动力，距离底材表面2～10cm处，将聚全氟乙丙烯乳液向表面进行喷涂1～10min，然后以距离底材表面15～40cm处再喷涂1～15min，喷涂完毕后，在多段式升温加热方式下干燥得到表面粗糙的聚酰亚胺复合膜。

上述的多段式升温加热方式，其特征在于，室温加热至170～180℃，保温5～15min；升温至270～280℃，保温1～10min，第一阶段升温速率为5～15℃/min，第二阶段升温速率为10～20℃/min。

上述的聚全氟乙丙烯乳液粒径均为0.10～0.80μm，固体含量10～50%（质量分数）。

上述的表面粗糙的聚酰亚胺复合膜，水接触角大于150°，滚动角低于10°。

上述的含氟聚酰亚胺薄膜是含氟聚酰亚胺酸通过流延法以及亚胺化制备而成，其厚度为5～300μm。

上述的制备方法制备的FPI/FEP润滑复合膜，拉伸强度为100～200MPa，断裂伸长率为50～200%，弹性模量为800～3000MPa，水接触角大于130°，接触角滞后低于15°，介电常数低于5，介电损耗低于0.007，耐受温度为200～300℃，热收缩率低于1%。

附图说明

图1为含氟聚酰亚胺/聚全氟乙丙烯润滑复合膜制备流程图。

有益效果