[发明专利]一种车用液冷电池系统参数的确定方法

权利要求书

1.一种车用液冷电池系统参数的确定方法，其特征在于，包括确定冷却机组功率的步骤：

按照设定的冷却液进水口温度、设定的冷却液流量、设定的试验冷却时间的设定试验条件对电池箱进行冷却试验，检测该试验下的第一冷却液出水口温度，与设定的冷却液进水口温度作差，得到第一温度差；根据电池箱数量、冷却液的热容、冷却液流经冷却管路的质量和所述第一温度差，计算得到所述设定试验条件下冷却液带走的电池的热量；

按照所述设定试验条件对不串设电池箱的冷却管路进行冷却试验，检测该试验下的第二冷却液出水口温度，与设定的冷却液进水口温度作差，得到第二温度差；根据冷却液的热容、冷却液流经冷却管路的质量和所述第二温度差，计算得到所述设定试验条件下冷却管路损失的热量；

将所述设定试验条件下冷却液带走的电池的热量与所述设定试验条件下冷却管路损失的热量相加，得到的和值除以所述设定的试验冷却时间，得到的值为冷却机组的制冷功率。

2.根据权利要求1所述的车用液冷电池系统参数的确定方法，其特征在于，所述冷却液流经冷却管路的质量为：m＝ρ·L·t，式中，m为冷却液流经冷却管路的质量，ρ为冷却液的密度，L为设定的冷却液流量，t为设定的试验冷却时间。

3.根据权利要求1所述的车用液冷电池系统参数的确定方法，其特征在于，所述设定试验条件下冷却液带走的电池的热量为：Q₁＝N·c·m·ΔT₁，式中，Q₁为所述设定试验条件下冷却液带走的电池的热量，N为电池箱数量，c为冷却液的热容，m为冷却液流经冷却管路的质量，ΔT₁为第一温度差；所述设定试验条件下冷却管路损失的热量为：Q₂＝c·m·ΔT₂，式中，Q₂为设定试验条件下冷却管路损失的热量，c为冷却液的热容，m为冷却液流经冷却管路的质量，ΔT₂为第二温度差。

4.根据权利要求1～3任一项所述的车用液冷电池系统参数的确定方法，其特征在于，还包括确定水泵的步骤：

根据液冷电池系统的并联支路数和确定的冷却液流量，得到总流量；

根据各个水泵的流量和最大流阻之间的关系，得到与总流量对应的各个水泵的最大流阻；

根据电池箱数量和单箱流阻，确定总流阻；

选择与总流量对应的最大流阻大于总流阻的水泵。

5.根据权利要求1～3任一项所述的车用液冷电池系统参数的确定方法，其特征在于，还包括确定冷却支路最大串联电池箱数的步骤：

以确定的冷却液进水口温度和确定的冷却液流量对电池箱进行冷却试验；

改变串设的电池箱的数量，并对应检测冷却液出水口温度，计算冷却液进水口温度和冷却液出水口温度的差值，得到对应的系统温差；

当串设的电池箱的数量n对应的系统温差T_n满足T_n≤T_set，且当串设的电池箱的数量n+1对应的系统温差T_n+1＞T_set时，确定冷却支路最大串联电池箱数为n，其中，T_set为设定系统温差阈值。